SIS mengklaim, mobil tersebut dihadirkan sebagai obat rindu bagi para pecintanya. Suzuki Jimny 4x4 terbaru ini merupakan generasi ketiga setelah pertama kali mengaspal tahun 1979. Kali ini detikOto berkesempatan untuk menjajal mobil offroad mungil ini di trek kawasan Desa Pelangi, Sentul. Berikut detikOto ulas impresi perdana mengendarai Jimny di jalanan biasa maupun offroad.
Jika melihat secara desain, Jimny terbaru masih mempertahankan desain ikoniknya yakni grille berbentuk vertikal dengan ukuran yang lebih besar. Bentuknya yang mungil tak tampak mobil tersebut sanggup untuk diajak mengarungi trek off road.
Masuk ke bagian dalam mobil kesan pertama yang pertama yang terbesit adalah seperti mobil jadul dibandingkan mobil-mobil baru yang keluar di tahun ini. Fitur AC, radio masih disetel secara manual dengan memutar tombol yang ada di radio. Dasbor dibalut warna hitam senada dengan warna jok mobil.
Meski bisa menampung hingga empat penumpang di dalamnya, namun penumpang yang berada di belakang tak mendapat ruang kaki yang cukup lega.
Suzuki Jimny 4x4 generasi ketiga ini dibekali mesin M13A DOHC yang katanya cocok untuk diajak offroad. Mesin tersebut bisa menghasilkan tenaga 80 daya kuda pada rpm 5.500 dan torsi 110 Nm saat rpm 4.500.
Suzuki memberikan empat pilihan mode berkendara yaitu 2WD, 4WD, dan 4WD-L. Mode 2WD bisa digunakan pada kondisi jalanan yang normal seperti jalanan beraspal. Namun jika ingin menguji ketangguhannya di medan off-road bisa menggunakan mode 4WD artinya mesin digerakkan oleh keempat rodanya.
detikOto sendiri mencobanya saat di jalanan berlumpur dan agak licin mobil agak sedikit sulit dikendalikan. Kala itu masih mengaktifkan mode 2WD kemudian menggantinya dengan 4WD dan bisa berjalan seperti biasanya lagi. Apalagi saat dicoba di jalanan berlumpur dan becek cukup dalam menggunakan mode 4WD-L yang cocok untuk di jalanan yang memiliki ceruk agak dalam, Jimny masih asyik diajak bermanuver.
Mode 4WD-L ini bisa diaktifkan terlebih dahulu dengan memindahkan gigi ke posisi Netral, kemudian tekan tombol 4WD-L agak lama hingga muncul warna hijau.
Asyik diajak di trek offroad, rupanya saat dibawa di jalan lurus tol Jagorawi mobil agak sedikit bergoyang saat dibawa di kecepatan tinggi.
Beberapa fitur keamanan sudah disematkan Suzuki di mobil off road ini mulai dari rem ABS, Dual SRS Airbag, Seatbelt Pretensioner, Side Impact Beam, Immobilizer, Collapsible steering coloumn, dan Isofix Child Seat.
Meski ukurannya yang mungil, Suzuki Jimny generasi ketiga ini asyik untuk diajak bermanuver di trek offroad terlebih dengan tiga mode berkendara yang disediakan, cukup membantu bagi pengendara saat kesulitan melintasi jalanan berlumpur dengan cerukan cukup dalam.
Namun untuk diajak ngebut di jalanan lurus, mobil terasa bergoyang. Jika Otolovers berminat untuk mengajaknya offroad mobil ini cukup terlebih dengan banderol harga Rp 285 jutaan bisa dibilang masih masuk akal. Mengingat mobil ini hanya 88 unit dihadirkan oleh Suzuki di Indonesia.
.webp)
Komentar Terbanyak
Memang Tak Semua, tapi Kenapa Pengguna LCGC Suka Berulah di Jalan?
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah