Keluar dari tikungan pertama detikOto langsung gaspol. Untuk diketahui, tenaga Ninja 250 ini baru nendang di putaran atas. Jadi, detikOto harus mencoba bermain di putaran atas terus untuk mendapatkan kecepatan maksimal.
Tak menurunkan posisi gigi jelang tikungan secara tepat pun membuat motor terasa berat. Untuk itu, jelang tikungan harus menurunkan gigi dengan tepat agar ketika keluar tikungan sudah dapat tenaga maksimal lagi.
Tikungan demi tikungan dengan mudah dilibas Ninja 250 ini. Saat detikOto mencobanya, motor ini terbilang stabil untuk menaklukkan tikungan. Terlebih dengan kecepatan tinggi.
Untuk urusan kecepatan, di trek lurus pun motor ini enak dibuat ngebut. Kecepatan di atas 150 km/jam tembus sebelum masuk tikungan pertama.
Yang enak lagi adalah manfaat dari fitur Assist & Slipper Clutch. Kopling di tangan kiri terasa ringan untuk ditarik. Dan ketika engine braking dengan menurunkan gigi dua tingkat, roda belakang motor tak mengunci. Jadi lebih pede untuk menikung dengan Ninja 250 ini.
Komentar Terbanyak
Ini Dampak Buruk Andai Tarif Ojol Naik 8-15 Persen di Indonesia
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Ternyata Gegara Ini Insinyur India Bikin Tikungan Flyover 90 Derajat