Menerobos Kemacetan Jakarta dengan Moge Honda NM4 Vultus

Halaman ke 4 dari 6

3. Performa mesin

Menerobos Kemacetan Jakarta dengan Moge Honda NM4 Vultus — Foto: Reno Hastukrisnapati Widarto

Mesin berkapasitas 745 cc SOHC yang diusung Vultus tak bisa dibantah mampu menyemburkan tenaga yang berlimpah di semua rentang putaran mesin.

Baik putaran bawah apalagi atas. Hanya, menariknya, semburan mesin itu tak meledak-ledak atau beringas.

Semburan tenaga tetap smooth. Tentu ini menjadi keuntungan tersendiri di saat motor diajak berkelana di jalanan yang padat. Tenaga dan torsi sudah terasa saat tuas gas sedikit dibetot.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Padahal, tenaga maksimum yang bisa dihasilkan mesin mencapai 40,3 kW pada 6.250 rpm dan torsi 68 Nm pada 4.750 rpm.

Pengelolaan semburan tenaga mesin anggota keluarga mesin N Series – antara lain digunakan oleh NC750S, NC750X dan CN750 Integra - itu semakin mudah karena di motor ini dilengkapi mode transmisi S atau Sport.

Dengan memilih mode ini maka pengendara bisa membawa laju motor dengan posisi gigi berada di tingkat bawah yang lebih lama.

Adapun mode D alias drive menjadikan posisi gigi bisa berpindah lebih cepat dan halus. Pilihan mode tersebut sangat cocok dengan kondisi atau sistausi jalanan. Jika macet bisa dipilih mode S dan sebaliknya, namun semburan tenaga mesin yang masih tokcer.

Satu hal lagi daya tarik Vultus adalah, suara dentuman dari knalpot yang mengebas atau baritone dan tak memekakkan telinga. Jika didengarkan dan dicermati suaranya mirip dengan dentuman knalpot Haley-Davidson.