Tak seperti bayangan sebelumnya, ternyata mengendarai motor ini cukup mudah. Faktor pertama yang memudahkan adalah, ketinggian jok dari tanah yang hanya 65 centimeter. Sehingga, bagi pengendara yang bertubuh sedang, kaki bisa menapak tanah dengan leluasa.
Joknya pun cukup empuk, dengan setang tinggi dan lebar sehingga posisi duduk sangat nyaman. Β
![]() |
Kondisi sangat cocok dengan genre motor cruiser. Walhasil bisa dibilang Vultus ini cruiser sejati.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Kemudahan dan kenyamanan berkendara juga ditunjang oleh pilihan transmisi yang ditawarkan Honda. Motor ini memang menggunakan transmisi dual clutch yakni bisa menggunakan transmisi otomatis atau manual.
![]() |
Menariknya perpindahan gear mirip model triptronik. Pengendara cukup menekan tombol pilihan transmisi manual atau otomtais ( MT atau AT) yang berada di setang bagian kanan.
Jika dipilih transmisi otomatis, untuk menjalankan motor setelah mesin diaktifkan, cukup menekan tombol D atau Drive dan untuk menetralkannya, cukup tekan tombol yang sama namun tepat di atas tanda N alias netral.
Jika yang dipilih transmisi manual, maka perpindahan gear atau gigi transmisi cukup dengan menekan tombol bertanda + (Plus) dan mengurangi tekan tombol bertanda β (Minus). Tombol ini berada di bagian kiri dari setang. Sistem kerjanya seperti paddle shifter di mobil bertransmisi ganda.
![]() |
Dengan dukungan sederet fitur itu, mengendalikan motor ini cukup mudah. Bahkan di saat jalanan macet parah. Memang tak harus melikuk-liuk seperti motor berukuran kecil. Namun, untuk ukuran sembuah motor gede, pengendalian Vultus di jalanan macet jauh lebih mudah dan nyaman.
Komentar Terbanyak
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Kenapa Sih STNK Tak Berlaku Selamanya dan Harus Diperpanjang?