.webp)
detikOto mencoba melewati tikungan dengan kecepatan cukup tinggi sekelas motor skutik. Alhasil, untuk membelokkan motor itu pun detikOto harus memiringkan motor. Tapi, meski sedikit lebih miring ketika berbelok, skutik itu tidak selip karena ditopang dengan ban berukuran 70/90-14 di bagian depan dan 80/90-14 di belakang.
Oto Test
Menjajal Motor Blue Core Pertama di Indonesia
Senin, 08 Des 2014 20:41 WIB
Halaman ke 5 dari 7
5.
4. Handling
Sirkuit Go Kart Sentul (Sirkuit Sentul Kecil) memiliki 14 tikungan. Untuk melewati kelokan-kelokan itu, si rider perlu memperhatikan handling yang baik agar motor tidak terpelanting ke luar arena. Nah, ketika bermanuver di tikungan-tikungan itu, detikoto menilai handling Yamaha Mio 125 Blue Core sudah cukup baik. Motor yang mengusung Inti Biru pertama di Indonesia itu cocok untuk bermanuver di tengah kemacetan Jakarta.
detikOto mencoba melewati tikungan dengan kecepatan cukup tinggi sekelas motor skutik. Alhasil, untuk membelokkan motor itu pun detikOto harus memiringkan motor. Tapi, meski sedikit lebih miring ketika berbelok, skutik itu tidak selip karena ditopang dengan ban berukuran 70/90-14 di bagian depan dan 80/90-14 di belakang.
detikOto mencoba melewati tikungan dengan kecepatan cukup tinggi sekelas motor skutik. Alhasil, untuk membelokkan motor itu pun detikOto harus memiringkan motor. Tapi, meski sedikit lebih miring ketika berbelok, skutik itu tidak selip karena ditopang dengan ban berukuran 70/90-14 di bagian depan dan 80/90-14 di belakang.
Komentar Terbanyak
Mobil Esemka Digugat, PT SMK Tolak Pabrik Diperiksa
Mobil Mewah Tina Talisa yang Ditunjuk Jadi Komisaris Pertamina Patra Niaga
Riwayat Esemka: 'Dulu Digadang-gadang Mendunia, Kini Diseret ke Meja Hijau'