.webp)
Selain itu, kaca spion yang juga sama dengan beberapa varian Yamaha Mio berada di posisi yang pas. Cukup melirik spion sedikit saja, detikOto bisa melihat dengan jelas objek yang ada di belakang. Selain itu, tampilan speedometer, indikator bahan bakar, trip meter, indikator lampu beam, oli, lampu sein dan eco riding dikemas di dalam cluster meter yang terlihat cukup jelas saat berkendara.
Oto Test
Menjajal Motor Blue Core Pertama di Indonesia
Senin, 08 Des 2014 20:41 WIB
Halaman ke 3 dari 7
3.
2. Posisi Berkendara
Motor skutik memang umumnya didesain untuk motor-motor santai. Ketika detikOto mulai menunggangi Mio 125 Blue Core itu, kesan pertama yang didapatkan adalah kenyamanan berkendara. Sebab, jok yang dibuat cukup empuk. Skutik itu pun tidak terlalu tinggi. Jadi, postur tubuh umum orang Indonesia mampu memijak aspal tanpa perlu jinjit. Pijakan kaki pun cukup luas untuk menopang kedua kaki pengendara. Hal itu memberikan kenyamanan yang lebih saat menunggangi Mio 125 Blue Core.
Selain itu, kaca spion yang juga sama dengan beberapa varian Yamaha Mio berada di posisi yang pas. Cukup melirik spion sedikit saja, detikOto bisa melihat dengan jelas objek yang ada di belakang. Selain itu, tampilan speedometer, indikator bahan bakar, trip meter, indikator lampu beam, oli, lampu sein dan eco riding dikemas di dalam cluster meter yang terlihat cukup jelas saat berkendara.
Selain itu, kaca spion yang juga sama dengan beberapa varian Yamaha Mio berada di posisi yang pas. Cukup melirik spion sedikit saja, detikOto bisa melihat dengan jelas objek yang ada di belakang. Selain itu, tampilan speedometer, indikator bahan bakar, trip meter, indikator lampu beam, oli, lampu sein dan eco riding dikemas di dalam cluster meter yang terlihat cukup jelas saat berkendara.
Komentar Terbanyak
Mobil Esemka Digugat, PT SMK Tolak Pabrik Diperiksa
Mobil Mewah Tina Talisa yang Ditunjuk Jadi Komisaris Pertamina Patra Niaga
Riwayat Esemka: 'Dulu Digadang-gadang Mendunia, Kini Diseret ke Meja Hijau'