Suzuki Thunder kembali menjadi perbincangan di Indonesia. Bukan karena akan dihidupkan lagi, tapi karena motor legendaris tersebut belakangan ramai digunakan sebagai kendaraan buat usaha bensin eceran. Di Indonesia, Thunder 125 sudah setop produksi sejak 2015, tapi ternyata motor ini masih dijual di Pakistan dengan nama GS150.
Diberitakan sebelumnya, Suzuki Thunder 125 menjadi sorotan. Lantaran banyak pengusaha bensin eceran yang menggunakan motor ini. Tangki bensin Thunder kapasitas 14 liter, bikin motor ini cocok buat kulakan Pertalite atau Pertamax di SPBU Pertamina.
Padahal, Suzuki sudah lama menghentikan produksi Thunder di Indonesia. Model ini resmi pamit dari pasar Tanah Air pada 2015 seiring makin lesunya penjualan motor sport bergaya commuter.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Meski begitu, Thunder ternyata belum benar-benar pensiun di pasar global. Suzuki masih menjual penerusnya di Pakistan dengan nama Suzuki GS150. Soal desain, motor ini masih mempertahankan ciri khas Thunder dengan lampu depan bulat, tangki besar, jok panjang, serta posisi berkendara tegak dan nyaman.
Suzuki GS150 Foto: Dok. Suzuki |
Di Pakistan, Suzuki GS150 dipasarkan dengan harga PKR 399.900 atau setara sekitar Rp 25,7 juta.
Dari sisi spesifikasi, GS150 masih mengusung konsep motor sport harian yang sederhana tapi tangguh. Motor ini dibekali mesin 4-tak, satu silinder, berpendingin udara (air-cooled), OHC. Diameter piston (bore) mencapai 57 mm, sedangkan langkah piston (stroke) 56,8 mm, dengan rasio kompresi 9,2:1. Sistem starter sudah mengandalkan electric starter yang tetap dilengkapi kick starter sebagai cadangan.
Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi 5-percepatan constant mesh, cocok untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak menengah.
Suzuki GS150 juga memiliki kapasitas tangki bahan bakar 12 liter, salah satu keunggulan yang membuat motor ini cocok untuk mobilitas tinggi. Motor ini memiliki kapasitas dua penumpang dengan bobot kering 116 kg.
Suzuki GS150 Foto: Dok. Suzuki |
Dari sisi dimensi, GS150 menggunakan wheelbase 1.270 mm dengan ground clearance 155 mm, sehingga masih nyaman digunakan di berbagai kondisi jalan.
Sektor kaki-kaki mengandalkan suspensi teleskopik di depan dan swing arm dengan per ganda di belakang. Ban depan berukuran 2.75-18, sedangkan ban belakang 3.00-18. Sistem pengeremannya masih memakai rem tromol di roda depan maupun belakang.
Meski spesifikasinya tergolong sederhana dibanding motor sport modern yang sudah mengusung injeksi, rem cakram, hingga panel instrumen digital, Suzuki GS150 tetap jadi pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan motor tangguh, mudah dirawat, dan irit biaya operasional.













































Komentar Terbanyak
Wanti-wanti Prabowo Buat Pengguna Motor Bensin: Rasain Sendiri
Pertalite Mau Dibatasi, Kategori Ini Bakal Nggak Bisa Beli Lagi
Guru ASN Gugat Aturan Telat Perpanjang SIM Harus Bikin Baru