Honda PCX kini sudah pakai rem belakang cakram, sebelumnya masih pakai rem tromol. Ini sama dengan Nmax yang sudah menggunakan rem cakram dari awal peluncurannya.
Honda menawarkan PCX dengan dua pilihan, yaitu tipe CBS dan ABS. CBS (combi brake system) hadir dengan sistem pengereman seperti skutik Honda lainnya, cukup dengan menekan satu tuas rem, secara otomatis rem depan dan belakang diaplikasikan. Sementara ABS (anti-lock braking system) merupakan fitur baru di PCX yang menjamin keamanan berkendara di mana roda tidak langsung mengunci ketika pengereman keras.
Di Nmax juga ada pilihan rem ABS. Namun, Yamaha tak menawarkan fitur seperti CBS di Nmax.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
![]() |
Soal suspensi, Nmax pakai suspensi belakang dengan tabung warna emas yang elegan. Sementara PCX masih pakai suspensi belakang biasa.
Soal sistem keamanan, Honda PCX lebih canggih karena sudah menerapkan Smart Key System baru yang terintegrasi dengan alarm dan Answer Back.
![]() |
Sementara Yamaha Nmax masih pakai kunci biasa dengan penutup magnet.
Fitur lainnya di PCX yang belum ada di Nmax adalah DC socket untuk power charger yang disematkan di konsol boks sisi depan. Juga sudah ada lampu hazard pada PCX.
PCX pakai ban depan berukuran 100/80-14 dan ban belakang 120/70-14. Sementara Nmax pakai ban depan 110/70-13 dan ban belakang 130/70-13.
Honda PCX punya tangki bahan bakar 8 liter, sedangkan Nmax hanya 6,6 liter. Untuk membuka tangki dan jok Honda PCX sudah terintegrasi dengan kunci kontak. Sementara Nmax baru buka joknya saja yang terintegrasi di kunci kontak, untuk membuka tutup tangki bahan bakar Nmax, kunci harus dicabut dari kontak.
PCX juga dilengkapi seat stopper yang menahan posisi jok agar tidak tertutup saat sedang menyimpan atau mengeluarkan barang. Hal yang sama ada pada Nmax.
Komentar Terbanyak
Heboh Polantas Tanya 'SIM Jakarta', Begini Cerita di Baliknya
Sertifikat Kursus Nyetir Jadi Syarat Bikin SIM, Gimana kalau Belajar Sendiri?
Difatwa Haram, Truk Pembawa Sound Horeg Masuk Kategori ODOL?