Selain menerima pengerjaan pembuatan bodi bus baru, karoseri Laksana ternyata juga menerima peremajaan bodi dan interior bus lho. Tentunya biaya peremajaan atau bisa disebut rekondisi ini tidak semahal jika membeli bodi bus baru, dan bus-bus lawas dengan sasis dan mesin yang masih andal bisa tetap tampil kekinian sesuai zaman.
Seperti dikatakan Direktur Komersial Laksana Alvin Arman, Laksana hanya menerima rekondisi bodi bus yang juga menggunakan bodi Laksana. Jadi misalnya bus itu memakai bodi buatan karoseri 'B', tidak bisa jika ingin dirombak ulang menggunakan bodi buatan Laksana.
Sementara untuk kisaran biayanya sangat bervariasi. Misal untuk eksterior saja, biaya rekondisi bisa tembus Rp 250 juta. Kemudian untuk rekondisi interior, biayanya beda lagi.
"Ya, bisa (kami terima rekondisi). Untuk biayanya bervariasi, kalau eksterior saja itu mungkin bisa sampai Rp 250 juta. Buat interior juga tergantung, apa part yang mau diganti. Misal kursi, itu kalau mau ganti satu set aja bisa Rp 100 juta sendiri," kata Alvin kepada wartawan di Ungaran belum lama ini.
"Jadi tergantung keinginan kustomer seperti apa dan kondisi busnya seperti apa," sambung Alvin.
Sebagai informasi, Laksana memiliki beberapa model bus yang dijual, yakni SR3 Panorama HD, SR3 Panorama XHD, SR3 HD Prime, SR3 XHD Prime, SR2 Double Decker, SR3 Suites Class, SR3 Suites Combi, Discovery, Tourista 2100, Tourista 2300, Cityline3 LE, Cityline3 HD, dan Nucleus.
Produk-produk bus Laksana digunakan untuk bus perkotaan seperti bus-bus TransJakarta, lalu juga ada yang digunakan buat bus pariwisata, dan mayoritas banyak digunakan sebagai armada bus AKAP(Antar Kota Antar Provinsi).
Simak Video "Video Kepala BRIN: Kalau Infrastruktur Riset Tidak Ada, Minta ke Saya"
(lua/dry)