Seluk Beluk Bus Double Glass, Disuka Sekaligus Dibenci Penumpang

Bus double glass alias kaca ganda cukup disukai penumpang lantaran memiliki desain keren mirip-mirip bus double decker. Tapi di sisi lain, bus ini sekaligus dibenci para penumpang bus karena sekat horizontal yang ada di tengah kaca membuat pandangan ke depan terhalang, sehingga bikin tidak nyaman. Lalu seperti apa seluk beluk bus double glass di Indonesia?

Awal Mula Kehadiran Bus Double Glass di Indonesia

Menurut Ketua Umum BisMania Community, Zaenal Arifin, bus double glass di Indonesia kali pertama dipopulerkan oleh karoseri Adiputro asal Malang, Jawa Timur. Pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015, Adiputro memperkenalkan bus dengan konsep kaca ganda.

"Bus double glass atau kaca tumpuk itu mulai ada sejak 2015. Pelopornya Adiputro. Pertama kali dia bikin (seri bodi) Jetbus 2 dengan bodi SHD (Super High Deck) pakai double glass. Yang dipajang di pameran (GIIAS) dulu punyanya PO Pandawa," kata Zaenal, melalui sambungan telepon kepada detikOto, belum lama ini.

Bus double glass Adiputro Jetbus 3+ SHD Foto: Adiputro

Bus double glass memiliki ciri khas berupa penyekat horizontal di kaca depan. Ada yang mengatakan penyekat ini sebagai topi, ada pula yang menyebutnya sebagai bando. Dengan adanya penyekat ini, tampilan bus memang jadi terlihat lebih keren, karena jadi mirip dengan bus-bus double decker (bus tingkat).

Menurut Zaenal, tren bus double glass mulai booming di tahun 2016-2017, dan eksis terus hingga sekarang. Di Adiputro misal, memiliki seri Jetbus 3+ SHD dan Jetbus 3+ HD. Tak hanya di bus dek tinggi, bus medium Adiputro seperti Jetbus 3+ MD kini juga dibekali kaca ganda.

Sementara karoseri Laksana, menawarkan pilihan bodi double glass Legacy SR2 XHD Prime dan Legacy SR2 HD Prime. Untuk mengakomodasi kebutuhan konsumen, karoseri asal Ungaran, Jawa Tengah, ini juga masih menawarkan varian bus single glass, yakni Legacy Sky.

Bus double glass (kaca ganda) Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Bus Double Glass Disuka Sekaligus Dibenci Penumpang Bus

Meski banyak orang suka dengan bus double glass dan ingin menaikinya, ternyata banyak juga di antara mereka yang kecewa saat masuk kabin. Kenapa ya?

Dijelaskan Zaenal, bus double glass memang memiliki tampilan yang gagah dan keren. Dengan konsep kaca depan ganda, bus double glass memiliki kesan premium seperti bus double decker.

Tapi apa yang terlihat bagus di luar, belum tentu terlihat bagus di dalam. Menurut Zaenal, bus double glass memiliki kekurangan lantaran bisa mengganggu visibilitas penumpang, khususnya penumpang di bagian depan.

Bus double glass New Armada Evolander SHD Foto: New Armada

"Sebenarnya kita selaku pengguna ya, (bus) ada sekatnya, pemandangan (ke depan) jadi kurang. Jadi kadang mau melihat (objek) yang ada di bawah harus jongkok dulu. Dari tampilan luar sih memang terlihat keren, bahkan di Eropa pun nggak ada bus double glass (single deck)," kata Zaenal.

Ditambahkan Zaenal, penumpang depan bus double glass bakal lebih tersiksa lagi jika menaiki bus berbodi HD (High Deck). Karena posisi sekat biasanya akan lebih turun lagi.

"Kalau di bodi HD itu akan nyiksa banget buat pengguna, karena kan busnya lebih pendek dibanding SHD," sambung Zaenal. Sebagai gambaran, bus HD Adiputro memiliki tinggi 3,7 meter, sedangkan bus SHD Adiputro tingginya 3,8 meter.

Daftar Bus Double Glass di Indonesia

Bus double glass kali pertama hadir di Indonesia pada 2015 yang dipelopori karoseri Adiputro. Kemudian sejak tahun 2016 hingga saat ini, tren bus double glass semakin berkembang. Buktinya, hampir sebagian besar perusahaan pembuat bodi bus (karoseri) membuat bodi dengan kaca depan ganda berpenyekat horizontal.

Setidaknya ada lima karoseri aktif yang memiliki produk bus double glass yang beredar di Indonesia. Adiputro misalnya, memiliki tiga varian bus double glass, yakni Jetbus 3+ SHD (Super High Decker), Jetbus 3+ HDD (High Decker Double Glass), dan Jetbus 3+ MD (Medium Decker).

Bus tronton double glass PO SAN buatan karoseri Laksana Foto: Laksana

Lanjut ke bus Laksana, karoseri asal Ungaran, Jawa Tengah ini menawarkan tiga varian bus double glass, di antaranya New Discovery, Legacy SR2 HD Prime, dan Legacy SR2 XHD Prime.

Karoseri Tentrem juga memiliki model bus double glass yang beragam, mulai Max HDD, Avante H7, hingga yang terbaru Avante H9. Dibandingkan dengan bus double glass lainnya, bus double glass buatan Tentrem dianggap memiliki desain kaca depan yang paling ramah penumpang. Sebab sekat kaca dibuat tipis dan pandangan mata penumpang tidak terhalang sekat.