Jakarta -
Kebanyakan motor yang dijual di pasaran menggunakan satu atau dua silinder. Untuk mesin dua silinder pun ada perbedaan konfigurasi mulai dari versi paralel, boxer, dan V yang masing-masing memberikan kinerja dan pengalaman berkendara unik.
Di atas itu ada lagi mesin empat silinder dengan konfigurasi segaris, dan V4. Lebih dari itu, dalam keterbatasan ruang di rangka motor ada mesin dengan enam silinder. Mesin besar ini tidak banyak digunakan oleh motor di dunia selama ini. Apa saja itu? Berikut ulasannya.
1. Honda Gold Wing
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
 Honda Gold Wing di IIMS 2019. Foto: Pradita Utama |
Motor yang cukup familiar saat ini di dunia otomotif dengan mesin enam silinder tak lain dan tak bukan adalah Honda Gold wing. Honda Gold wing pertama mengusung mesin boxer empat silinder. Lalu pada tahun 1987 dua silinder lagi ditambahkan dengan kubikasi 1.500 cc hingga akhirnya kini memiliki kubikasi 1.800 cc.
Honda Gold wing menggunakan konfigurasi boxer lantaran cocok dengan tipe motor penjelajah ini. Semua bobot mesin berada di posisi rendah dalam rangkanya.
2. BMW K 1600
 BMW K 1600 GT Foto: BMW Group |
BMW mulai menggunakan mesin enam silinder pada tahun 1980-1990. Seiring berjalannya waktu mesin itu ditinggalkan karena kurang efisien, namun di motor tetap dipertahankan.
Berbeda dengan Gold wing, BMW K 1600 menggunakan konfigurasi segaris yang miring 55 derajat. Dengan lebar hanya 22 inci, BMW mengklaim ini adalah mesin enam silinder teramping yang pernah ada.
3. Honda CBX
 Motor 6 Silinder Foto: rideapart |
Motor satu ini cukup melekat di benak para penggila roda dua apabila menyebut mesin enam silinder. Berbeda dengan BMW di atas, BMW CBX mengusung konfigurasi segaris yang melintang. Konfigurasi ini menampilkan kesan mesin nan besar dengan enam pipa pembuangan yang mencolok.
Honda CBX merupakan motor enam silinder pertama yang dibuat Honda di tahun 1960-an untuk balapan. Pada tahun 1978 motor ini masuk pasaran dengan gaya sport klasik seperti CB 750. Selanjutnya, CBX menjadi motor petualang yang menjadi cikal bakal Gold wing.
4. Kawasaki Z1300
 Motor 6 Silinder Foto: rideapart |
Di segmen moge, merek Jepang yang ikut menjadi saingan Honda adalah Kawasaki. Satu tahun setelah CBX dilahirkan, Kawasaki menyusul dengan Z1300.
Keunikan motor ini adalah dominasi desain kotak pada lampu, odometer, hingga tangkinya. Tak hanya itu, kapasitas mesinnya juga lebih besar daripada Honda CBX yang menggunakan 1.000 cc. Kawasaki Z1300 seperti namanya mengindikasikan penggunaan mesin 1.300 cc.
Mesin besar itu juga dilengkapi dengan pendingin cairan klasik. Uniknya lagi motor ini juga tidak menggunakan rantai melainkan pakai sistem poros sebagai penggeraknya.
Kendati di atas kertas motor ini lebih baik dari Honda CBX, Kawasaki Z1300 nyatanya kalah populer saat itu. Motor ini pun berevolusi menjadi motor turing dengan nama Voyager dan memiliki nafas lebih panjang daripada CBX di pasaran.
5. Benelli 750 Sei
 Motor 6 Silinder Foto: rideapart |
Kebanyakan orang berpendapat bahwa Honda CBX adalah motor pertama di dunia yang memakai mesin enam silinder. Padahal Benelli 750 Sei sudah diperkenalkan lebih dulu pada tahun 1972 setelah akhirnya diproduksi dalam jumlah terbatas pada tahun 1978. Tahun yang sama dengan tahun kelahiran Honda CBX.
Motor ini dikatakan 'modifikasi' Honda CB500 yang ditambahkan dua silinder lagi oleh Benelli dan kubikasinya menjadi 750 cc. Mesin enam silinder Sei menggunakan karburator 24mm Dell'Orto VHB. Banyak yang menduga motor ini merupakan inspirasi dari Honda CBX.
.webp)
Komentar Terbanyak
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Motor Boleh Wara-wiri di Jalan Tol Malaysia, Gratis