"New Civic Type R mengalami evolusi sangat besar. Konsepnya Ultimate Sport," kata Chief Engineer and Assistant Large Project Leader of Civic Type R Honda R&D Co., Ltd. Hideki Kakinuma di arena GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show).
Berikut profil Honda Civic Type R.
1. Desain aerodinamis
Honda Civic Type R (Foto: Ari Saputra)
|
"Untuk mewujudkan konsep ultimate performance, Honda mengembangkan desain aerodinamis," kata Kakinuma.
Eksterior bagian depan Honda Civic Type R tampil agresif dengan Underbocy Spoiler Kit, Type R Emblem dan Aluminium Hood untuk menambah dan mengatur asupan aliran udara di ruang mesin. Grille depan agresif dilengkapi full LED headlight dan LED fog light.
Bagian samping terdapat Vented Front Fender, Side Sill Flick Up dan pelek alloy 20 inci. Di bagian belakang ada rear spoiler wingg dan voltex generator ditambah lagi dengan Type R Triple Exhaust with Finisher.
2. Interior
Foto: Ari Saputra
|
"Kami berusaha menciptakan kokpit yang membuat pengemudi lebih menikmati mobil saat berkendara," kata Kakinuma.
Honda Civic Type R menghadirkan nuansa sporty dengan Type R Sports Seats with Red Suede Style Fabric. Setir dilapisi bahan kulit berwarna merah dan hitam dengan garis heksagonal. Dan di bagian dasbor terdapat garis halus berwarna merah yang menyambung sampai ke panel pintu samping.
Honda Civic Type R dilengkapi dengan Audio Steering Switch dan head unit dengan layar sentuh 7 inci. Sistem itu kompatibel dengan USB, MP3, WMA, HDMI, Bluetooth dan handsfree-telephone. Juga terdapat fitur cruise control.
Fitur i-MID menampilkan berbagai macam fungsi, termasuk pilihan mode berkendara comfort, sport dan +R, throttle/brake input display, G-Meter dan Lap Time Recorder.
3. Mesin
Foto: Ari Saputra
|
"Kami menngapliasikan engine 2.0 liter VTEC Turbo yang didesain khusus untuk Type R," kata Kakinuma.
Mesin itu dikawinkan dengan transmisi manual 6 percepatan. Transmisi tersebut telah disempurnakan dengan rev match system sehingga memungkinkan mobil mempertahankan tenaga maksimalnya saat perpindahan gigi. Fungsi itu bisa diaktifkan dan dinonaktifkan.
Untuk menyajikan kenikmatan berkendara, mobil ini dibekali tiga mode berkendara. Ketiganya yaitu mode Comfort untuk sensasi berkendara harian di dalam kota, mode Sport untuk sensasi berkendara yang lebih sporty dan +R untuk sensasi berkendara mobil balap di sirkuit.
4. Stabilitas
Foto: Ari Saputra
|
Di bagian depan, Honda Civic Type R memiliki suspensi MacPherson Strut yang meminimalkan torsi pada setir dan memaksimalkan handling. Di bagian belakang ada Multi-Link Suspension yang membantu Honda Civic Type R memperbaiki kestabilan saat mengerem.
Halaman 2 dari 5
Komentar Terbanyak
Pajak Mobil Indonesia Dicap Paling Tinggi Sedunia
Bayangin Aja! Pajak Toyota Avanza Rp 150 Ribu, Nggak Ada Gesek 5 Tahun Sekali
RI Digusur Malaysia, Ini Sederet Dampak Buruk Penjualan Mobil Turun Terus