Tes KTM 250 Adventure: Jagoan Baru Motor Adventure 250 cc

Mesin 'Nyaman' dan Pas untuk Touring

Berbicara soal mesin, tentu menjadi bahasan yang menarik di kelas motor adventure 250. Sebab KTM 250 Adventure hadir dengan mesin yang seragam dengan Honda CRF 250 Rally, yakni mesin silinder tunggal.

Mesin yang ditanamkan KTM ke 250 Adventure adalah mesin DOHC yang memiliki 4 katup. Di atas kertas, kapasitas mesin ini 248,78 cc dan punya diameter piston 72 mm dengan jarak langkah 61,1 mm. Asyiknya, mesin ini sudah lulus uji emisi Euro 6.

Ketika kami menyalakan motor ini untuk pertama kali, sensasi gemericik suara khas KTM masih terasa. Namun yang terdengar, kini jauh lebih halus dibandingkan mesin 250 cc terdahulu. Tentu ini berkat rangkaian katalis dan part yang membuat mesinnya lebih ramah lingkungan.

Mesin KTM 250 Adventure punya karakter linear Foto: Andhika Prasetia

KTM mengklaim, mesin seperempat liternya ini mampu mengeluarkan tenaga sekitar 29,5 HP di 9.000 RPM dan torsi 24 Nm di 7.500 RPM.

Di atas kertas, tenaganya ini memang bukan yang terbesar di kelasnya. Namun untuk torsi jangan diragukan, karena figurnya lebih besar daripada CRF 250 Rally ataupun Versys-X 250.

Nah kalau detikers sudah pernah jajal mesin KTM Duke 250, rasanya masih harus jajal 250 Adventure. Sebab kedua motor ini punya karakter penyaluran tenaga yang berbeda. Duke 250 sangat 'torque' dan bisa bikin kita jengat-jengat, tapi 250 Adventure tidak.

Motor ini hadir dengan karakter tenaga yang buas di tarikan tengah ke atas. Sedangkan tarikan bawahnya cenderung smooth. Karakter tenaga seperti ini memang pas untuk adventure dan touring jarak jauh. Sehingga kita tidak gampang lelah akibat tenaga bawah yang liar.

Dengan karakter mesin yang linear, KTM 250 Adventure pas dipakai touring antar kota Foto: Andhika Prasetia

Dalam pengetesannya, untuk mengejar waktu kami sering main di putaran lebih dari 5.000 RPM. Dalam rentang putaran mesin menengah ini, tenaga dan torsi dari KTM 250 Adventure baru terasa nonjok.

Asyiknya, 250 Adventure ini cukup efisien konsumsi bahan bakarnya. Dalam tes berkendara sehari-hari dengan karakter yang dinamis, KTM 250 Adventure ini tercatat punya konsumsi bensin rata-rata di angka 32 km/liter. Namun perlu pintar-pintar memilih bensin, sebab rasio kompresi motor ini cukup tinggi yakni di 12,5:1.

Saat dites di siang bolong dan menghadapi kemacetan khas Ibukota, KTM 250 Adventure ini mampu meredam panas mesin dengan sangat baik. Bahkan sekadar hawa panas pun sangat jarang terasa. Hal ini tentu berkat bantuan radiator dan kipas yang menyala saat mesin dianggap panas.

Namun satu hal yang sedikit mengganggu adalah dari getaran mesinnya. Bukan di setang, getaran mesin dari KTM 250 Adventure ini sangat terasa di footstep kanan. Hal ini sedikit menjengkelkan, apalagi ketika pakai sepatu dengan sol yang tak terlalu tebal.

[Halaman berikutnya: Suspensi dan Handling yang Luar Biasa]