Meluncur Tahun Ini, Siapa Lawan KTM 250 Adventure Rakitan Gresik?

Jakarta -

PT Penta Jaya Laju Motor (PJLM) sebagai distributor merek KTM di Indonesia bakal meluncurkan motor petualang baru di kelas 250 cc. Motor tersebut merupakan rakitan Gresik, Jawa Timur. Menarik, motor apa dan siapa saja lawan yang harus dihadapi di Indonesia?

"Ya, semester dua ada rencana untuk meluncurkan produk baru. Ada 3 model, Ya (KTM 250, Red) salah satunya adventure," ujar President Director PT PJLM Kristianto Goenadi kepada detikcom, Selasa (15/6/2021).

Seperti diketahui pabrik KTM di Gresik memproduksi sepeda motor berkapasitas mesin 400 cc ke bawah. Model pertama yang diproduksi secara lokal ialah KTM 390 Adventure. Kini giliran adiknya, KTM 250 Adventure. "Ya benar (rakitan lokal) 200 dan 250 cc sudah dirakit di Gresik," kata Kristianto.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

KTM 250 Adventure sebenarnya lebih dulu meluncur di Malaysia pada Desember 2020. Motor satu silinder 250 cc yang secara desain ini agak mirip dengan sang kakak, Adventure 390. Hanya saja, KTM Adventure 250 masih menggunakan lampu bohlam.

Soal performa mesin, motor ini dibekali mesin 248,8 cc satu silinder DOHC 4 katup dengan karakter overbore. Di atas kertas mampu mengeluarkan tenaga 22 kW (29,5 hp) dan torsi 24 Nm yang disalurkan melalui transmisi 6-percepatan. Selain itu, KTM 250 Adventure juga disediakan fitur assist slipper clutch.

KTM Adventure 250 Foto: KTM

Sebagai motor penjelajah KTM 250 Adventure dibekali tangki sebesar 14,5 liter. Sementara konsumsi BBM-nya diklaim 3,1 liter per 100 kilometer.

Untuk kaki-kakinya, suspensi depan sudah mengusung upside-down WP APEX dengan panjang travel 170 mm bagian depan dan monoshock panjang travel belakang 177 mm.

Motor pertama yang perlu diperhitungkan ialah Honda CRF 250 Rally. PT Astra Honda Motor menyegarkan motor tersebut pada Maret 2021 lalu.

Motor petualang 250 cc ini menggunakan desain rangka semi double cradle dan desain cover knalpot serta singwarm model terbaru menghasilkan bobot lebih ringan menjadi 152kg, di mana tipe CRF250 Rally sebelumnya memiliki bobot 155 kg.

CRF250 Rally Foto: Astra Honda Motor

Perubahan desain juga terasa pada kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar sehingga dapat menampung bahan bakar 12,8L dan mampu menjelajah lebih dari 445km berkat hasil konsumsi bahan bakar 34,8km/liter.

Sementara dari dapur pacunya, CRF250 Rally masih menggunakan jantung 249cc, satu silinder, DOHC. Honda mengklaim penyegaran dari sektor dapur pacu itu membuat akselerasi yang lebih responsif dengan tenaga maksimum yakni menjadi 18,9kW (25,3 hp) /8,500rpm (naik 0,7 kW dari versi sebelumnya) dan torsi maksimum 23.1Nm/6,500 rpm (naik 0,5 Nm). Oiya, CRF250 Rally juga sudah memilki fitur slipper clutch juga nih.

Sementara Kawasaki Versys-X menggendong mesin 249 cc 2 silinder DOHC 8 Katup. Di atas kertas bisa memuntahkan tenaga 34 PS (33,5 hp) di 11.500 rpm dan torsi maksimal 21.7 Nm di 10.000 rpm.

Kawasaki Versys X 250 Foto: Pool (Young)

Sementara kapasitas tangkinya juga lebih besar dari kompetitor yakni 17 liter. Bobotnya sendiri Kawasaki Versys-X mencapai 173 kg (curb weight). Sama seperti dua kompetitornya sudah dibekali assist dan slipper clutch.

Bicara harga motor petualang dual-purpose di Indonesia Honda CRF 250 Rally yang dijual Rp 88.345.000, dan Kawasaki Versys-X Rp 68.900.000. Sementara KTM 250 Adventure di Malaysia RM 21.500 atau sekitar Rp 74 jutaan.

Kalau detikers mau pilih yang mana?