Ototest

First Ride Honda CB150X: Cocok Buat yang Doyan Touring

Luthfi Anshori - detikOto
Kamis, 16 Des 2021 17:47 WIB
Ototest Honda CB150X
Ototest Honda CB150X. (Luthfi Anshori/detikOto)
Jakarta -

Honda meluncurkan jagoan baru di segmen 150 cc adventure. Dinamakan Honda CB150X, motor ini menjadi yang pertama di kelasnya. Seperti apa ya rasa berkendara motor yang mengambil basis Honda CB150R Streetfire itu?

Sebagai informasi, Honda memperkenalkan New CB150X pada November 2021 lalu. Motor ini juga sempat dipamerkan di arena GIIAS 2021. Lalu pada 13 November 2021, PT Astra Honda Motor (AHM) memberi kesempatan kepada awak media untuk merasakan impresi awal mengendarai CB150X di fasilitas AHM Safety Riding Park, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Berikut ulasannya.

1. Desain dan Dimensi

Honda New CB150X memiliki tampilan khas motor adventure dengan bentuk paruh yang di headlamp yang menyambung ke bagian shroud. Supaya sesuai dengan jati dirinya, cover tangki motor ini juga dibikin lebih besar dengan lekuk-lekuk yang kekar. Selebihnya, mulai desain lampu depan, lampu sein, bodi tengah ke belakang, lampu belakang, dan panel instrumen sangat mirip dengan model CB150R Streetfire.

Di atas kertas, Honda CB150X punya panjang 2.031 mm, lebar 796, dan tinggi 1.309 mm. Lalu untuk tinggi joknya 817 mm, jarak sumbu roda 1.315 mm, ground clearance 181 mm, dan bobot 139 kg. Sebagai perbandingan, CB150R Streetfire punya panjang 2.024 mm, lebar 796 mm, dan tinggi 1.083 mm. Lalu tinggi joknya 795 mm, jarak sumbu rodanya 1.298 mm, ground clearance 164 mm, dan bobotnya 134 kg (Standard) dan 135 kg (Special Edition).

Ototest Honda CB150XOtotest Honda CB150X Foto: Luthfi Anshori/detikOto

2. Posisi Berkendara dan Pengendalian

Bicara posisi berkendara, tester yang memiliki profil tinggi 165 cm dan berat 78 kg, cukup nyaman duduk di atas motor ini. Memang kaki tester tidak bisa menapak sempurna ke tanah, namun masih dalam tahap wajar. Terlebih, kendati cover tangkinya besar tapi cenderung mengecil di bagian bawahnya, sehingga paha tester bisa memeluk bagian cover tangki dengan nyaman. Bobot yang mencapai 139 kg pun tidak membuat motor ini jadi berat.

Untuk pengendaliannya sendiri, motor ini cukup mudah dikendalikan. Setang yang lebar dan cenderung dekat ke pengemudi membuat posisi berkendara dan handling menjadi nyaman. Tester tidak merasakan kesulitan ketika mengajak motor ini meliuk-liuk di lintasan yang disediakan AHM Safety Riding Park. Tester juga berani menjamin jika motor ini akan cukup nyaman dikendarai menerobos kemacetan jalanan perkotaan.

Pilihan warna Honda New CB150XPilihan warna Honda New CB150X Foto: Luthfi Anshori/detikOto

3. Mesin dan Performa

Geser ke bagian mesin, di atas kertas Honda New CB150X ditenagai mesin 4 Langkah, DOHC 4 Katup, 149,16 cc PGM-FI. Mesin itu punya bore x stroke 57,3 mm x 57,843 mm. Itu sangat identik dengan mesin milik CB150R Streetfire. Namun output performanya ternyata beda, CB150X punya tenaga 11,5 kW (15,6 PS)/9.000 rpm dan torsi 13,8 Nm/7.000 rpm, sementara CB150R tenaganya 12,4 kW (16,9 PS)/9.000 rpm dan torsinya 13,8 Nm/7.000 rpm.

Bagaimana dengan sensasi berkendaranya?

Bicara mesin, tenaga yang dihasilkan CB150X ini cukup merata dari putaran bawah hingga putaran atas. Kembali lagi, karena mesin yang dipakai sama dengan milik CB150R, maka sensasi tarikannya pun cukup identik. Keunggulan lain dari mesin DOHC (Double Over Head Camshaft) adalah tenaga akan terus mengisi di putaran atas. Artinya motor ini memiliki nafas yang cukup panjang, terlebih sudah dibekali transmisi manual dengan 6-percepatan.

Sedikit menyinggung bagian suspensi, suspensi USD (CB150X) punya panjang 765 mm dan suspensi belakangnya 324 mm. Sementara punya CB150R, depannya 735 mm dan suspensi belakangnya 299 mm. Dengan dimensi suspensi lebih panjang, motor ini masih nyaman dikendarai. Suspensinya memang lebih empuk, tapi tidak bikin limbung motor. Suspensi depan CB150X juga bisa menghasilkan kestabilan dan membuat pengendara jadi lebih percaya diri saat bermanuver.

Ototest Honda CB150XOtotest Honda CB150X Foto: Luthfi Anshori/detikOto

4. Fitur-fitur

Honda CB150X dibekali beberapa fitur unggulan, antara lain high windscreen, full digital panel meter, tappered handlebar lebih lebar, lalu inverted front suspension (USD) 37 mm, serta undercowl. Sayangnya, motor ini belum dilengkapi fitur rem ABS (Anti-lock Braking System) maupun fitur mekanikal lainnya, seperti Assist & Slipper Clutch yang bisa menyajikan pengalaman berkendara yang jauh lebih menarik.

5. Harga dan Pilihan Warna

Untuk harga dan pilihan tipe Honda New CB150X antara lain Volcano Matte Black (SE) Rp 33.450.000, Mandala Red Rp 32.950.000, dan Amazon Matte Green Rp 32.950.000. Harga itu berstatus on the road Jakarta ya.

6. Kesimpulan

Harga mencapai Rp 33,4 jutaan memang terasa cukup mahal untuk sebuah motor sport 150 cc. Ditambah, motor ini tampak tidak dibekali fitur-fitur yang lebih maju dari Honda CB150R Streetfire yang menjadi basisnya. Meski begitu, Honda CB150X tetap bisa menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan sport 150 cc dengan genre baru, sport adventure. Ya, ketimbang memodifikasi motor naked sport menjadi sport adventure dengan cara kurang aman, seperti meninggikan suspensi depan dan belakang, membeli langsung motor sport adventure dari pabrikan adalah cara yang lebih aman.

(lua/din)