Seberapa Nyaman KTM Duke Dijadikan Motor Harian?

Halaman ke 4 dari 6

Performa

Seberapa Nyaman KTM Duke Dijadikan Motor Harian? — Foto: Pradita Utama

Berdasarkan data spesifikasi pabrikan, KTM Duke 200 bermesin 200cc berpendingin cariran, 4 tak dengan 1 silinder tunggal. Dengan didukung oleh transmisi 6 percepatan, motor memiliki tenaga maksimal 19 kW dan torsi 19 Nm.

Sedangkan KTM New Duke 250 memiliki mesin 248.8 cc berpendingin cariran, 4 tak, 1 silinder tunggal. Bertransmisi manual 6 percepatan, motor memiliki tenaga maksimum 29,58 Bhp di 9.000 rpm dan torsi maksimal 24 Nm.

Foto: Pradita Utama

Dan, Duke 390 menggendong mesin 373,2 cc berpendingin cairan, 4 tak, 1 silinder. Juga didukung oleh transmisi manual 6 percepatan, motor dapat menghembuskan tenaga maksimum 32 kW (43 Hp) dan torsi 36 Nm.

Setelah dibuktikan selama perjalanan Jakarta-Surabaya yang mengambil jalur Pantura, performa ketiga motor KTM ini sangat terasa. Ketika melewati jalanan yang tidak rata (bumpy), motor terasa empuk mengakibatkan handlingnya sangat mudah. Hentakan masih bisa dikendalikan.

Foto: Pradita Utama

Hal tersebut karena semua varian KTM Duke menggunakan Upside Down dari WP yang terkenal di motor-motor kejuaraan trail akan durabilitas dan kenyamanannya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Untuk kecepatan maksimal, detikOto sangat takjub dengan KTM Duke 200. Karena walau kapasitas mesin lebih kecil dari saudaranya, si 'kecil-kecil cabe rawit' ini bisa mengimbangi. Menembus kecepatan 100 km/jam sangat mudah meskipun erangan mesinnya terasa menyakitkan (dengung saat kecepatan sudah mendekati 100 km/jam). Duke 200 sendiri memiliki kecepatan maksimal 145 km/jam.

Foto: Pradita Utama

Perpindahan gigi juga sangat smooth sebab motor sudah dilengkapi slipper clutch. Fitur ini membuat kopling menjadi ringan dan mampu mencegah ban terkunci ketika melakukan downshift atau turun gigi yang salah. Jadi walaupun menurunkan dua gigi sekaligus, roda tidak selip atau ngepot.

Namun sayang, tuas kopling masih terasa sangat keras di Duke 200 sehingga tangan cepat lelah. Hal ini tidak berlaku untuk New Duke 250 maupun Duke 390.

Foto: Pradita Utama

Semakin besar mesinnya, tenaga yang dihasilkan pun makin luar biasa. Itu juga berlaku untuk KTM Duke 390. Ketika throttle diputar habis, terasa ada tenaga tambahan seperti turbo yang menendang motor. Sehingga untuk mencapai kecepatan 120 km/jam sangatlah mudah di motor ini.

"Motor ini (Duke 390) sangat mengerti gue banget. Apa pun yang ingin gue pinta, dia langsung meresponnya. Kecepatannya luar biasa," kata Reza MS, salah satu biker di Road Warriors 2018.

[Gambas:Video 20detik]

Halaman Selanjutnya