Asyiknya Yamaha R25 Terbaru, Cornering Jadi Lebih Pede

Halaman ke 5 dari 6

4. Performa

Asyiknya Yamaha R25 Terbaru, Cornering Jadi Lebih Pede — Foto: Grandyos Zafna

Yamaha R25 memang berubah secara tampilan. Namun, Yamaha masih percaya dengan mesin R25 lama untuk memberikan tenaga kepada motor sport anyar ini.

Motor ini menggendong mesin 250cc, berpendingin cairan, DOHC, 8 katup 2 silinder dengan transmisi 6 percepatan. Mesin itu mampu menyemburkan tenaga hingga 36 PS pada 12.000 rpm dengan torsi maksimal 23,6 Nm pada 10.000 rpm.

Ini yang disayangkan banyak penggemar motor sport 250 cc, mengapa Yamaha tidak memberikan pembaruan pada mesinnya. detikOto merasa karakter mesinnya tak ada yang berubah. Respons lebih nendang di putaran menengah ke atas.

Meski begitu, Yamaha mengklaim topspeed Yamaha R25 terbaru ini tambah cepat 8 km/jam. Bukan karena sektor mesin, tapi karena sisi aerodinamika berkat desain fairing baru. Jadi, dengan fairing baru itu, hambatan angin berkurang dan motor bisa melaju lebih cepat 8 km/jam.

Kebetulan, detikOto melakukan pengujian R25 di Sentul ini bersama beberapa awak media lainnya. Jadi, rombongan dipimpin pihak Yamaha dan dilarang melewati leader group tersebut. Sehingga kecepatan tertingginya kurang maksimal dirasakan.

detikOto cuma dapat kecepatan tertinggi sampai lebih dari 150 km/jam. Bahkan, ada yang mengklaim sampai lebih dari 160 km/jam.

Sayangnya, R25 terbaru ini tidak dibekali dengan fitur Assist & Slipper Clutch. Padahal fitur itu sudah ada di adiknya, yaitu Yamaha R15. Kompetitornya, Kawasaki Ninja 250 juga sudah memiliki fitur serupa.

Fitur itu membantu membuat kopling lebih enteng dan membuat engine brake lebih mulus (ketika penurunan gigi roda belakang tidak langsung mengunci). Meski tanpa assist clutch, rasanya kopling R25 masih terasa ringan.

Halaman Selanjutnya