Vespa Sprint 150 ABS, Si Lagenda yang Lebih Kekinian

Halaman ke 4 dari 5

3. Selap-selip di Jalanan Perkotaan

Vespa Sprint 150 ABS, Si Lagenda yang Lebih Kekinian — Foto: Rangga Rahadiansyah

Vespa Sprint 150 ABS menggunakan mesin i-get 4 langkah satu silinder dengan 3 katup bersistem injeksi elektronik. Dengannya motor bisa menghembuskan tenaga maksimum sampai 8.7 kW di 7.500 RPM dan torsi 12 Nm di 5.000 RPM.

Ketika detikOto putar pedal gas, kombinasi mesin tersebut dengan transmisi otomatis CVT-nya memudahkan motor untuk melaju dengan halus dan responsif. Maka hampir tidak ada kata lemot.

Putaran menengahnya juga asik. Sampai-sampai berlari hingga 100 km/jam bukan hal yang sulit untuk Vespa Sprint 150 ABS. Mengagumkannya, di kecepatan tersebut motor masih tetap bisa dipacu untuk lebih kencang lagi.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dalam hal salip-menyalip, Vespa Sprint terbilang masih cukup mumpuni. Sebab dimensinya tidak terlalu besar yakni memiliki panjang 1.863 mm dan lebar 695 mm. Hanya saja bobotnya lebih berat dibanding skutik pada umumnya karena seluruh bodi Vespa menggunakan bahan baja.

Performa pengeremannya juga jauh lebih responsif dibanding generasi sebelumnya dengan bantuan fitur ABS di depan. Pada kecepatan 60 km/jam, rem langsung memakan untuk memerintah motor untuk segera berhenti.

Halaman Selanjutnya