All New Honda BR-V, SUV Rasa MPV dengan Segudang Fitur

Uji Performa All New BR-V Tembus 160 Km/jam Konsumsi Bahan Bakar Tembus 20 km/liter

Saatnya detikOto menguji performa All New Honda BR-V, selama perjalanan Jakarta-Ungaran-Solo. detikOto pastikan gaya berkendara dalam pengujian kali ini bukan ala-ala alias bukan setingan belaka yang harus mencapai kecepatan tertentu.

Selama perjalanan detikOto berhasil menembus kecepatan hingga 160 km/jam Cikampek-Cipali, dan soal konsumsi bahan bakar detikOto mendapatkan data terbaik mencapai 20 km/liter dengan mengendarai All New BR-V versi tertinggi Prestige with Honda Sensing.

Sebagai catatan, All New BR-V ditenagai mesin 1.5L i-VTEC berbahan bakar bensin (In-line 4- silinder/DOHC/In-port injection) dengan tenaga maksimal 121 PS @6.600 rpm dan torsi maksimal 145 Nm @ 4.300rpm, yang diseimbangkan dengan pengalaman berkendara luar biasa dan efisiensi bahan bakar tinggi lebih irit 3% dari BR-V generasi pertama, meski ketika membawa banyak anggota keluarga.

Soal mesin All-new BR-V juga diklaim standar tinggi regulasi Euro 4. Mesin dengan keseimbangan tinggi ini menghasilkan efisiensi bahan bakar dan pengalaman berkendara tingkat tinggi dalam kombinasi dengan CVT atau MT 6-speed.

Fitur unggulannya adalah kemampuan torsi dan efisiensi bahan bakar pada putaran mesin rendah dan menengah. Meski tenaga dan torsi maksimum hampir sama dengan kemampuan mesin BR-V saat ini, intelligent valve control dari fitur VTEC dan VTC dapat meningkatkan kemampuan torsi secara signifikan dari start hingga ke atas 4.000 rpm.

All New Honda BR-V Foto: Honda Prospect Motor

Pengemudi dapat merasakan karakteristik mesin dengan kendali yang lebih mudah dibandingkan versi sebelumnya, seperti pada jalan berkelok di perkotaan dan pinggiran kota, sementara efisiensi bahan bakar mesin telah ditingkatkan hingga 3% dibandingkan dengan mesin saat ini.

DetikOto merasakan betul kenyamanan saat berkendara, bahkan disaat mencapai kecepatan mencapai 160 km/jam, tidak terasa goyangan berarti, namun harus diakui suara dari luar masih terdengar meski Honda mengatakan sudah menambahkan peredam di beberapa sisi.

Akan tetapi kestabilan saat dikendarai tidak lepas dari penggunaan sasis baru yang bisa menambah kendali yang lebih baik, stabilitas, yang lebih nyaman. Begitu juga dengan fitur Sensing yang luar bisa membantu siapa saja yang mengendarai All New Honda BR-V, di saat mobil keluar dari lajur maka secara otomatis setir kemudi mengarahkan mobil ke jalur yang besar. Selanjutnya di saat ada kendaraan di depan terlalu dekat maka secara otomatis akan memperpelan laju berkendara, serta jika ada orang lain di depan kita di saat berkendara mobil akan berhenti secara otomatis.

All New Honda BR-V generasi ke-2 Foto: dok. Honda Prospect Motor

Hal yang tidak kalah penting untuk menambah kenyamanan tidak lepas dari peran suspensi. Suspensi depan Honda memilih untuk menggunakan MacPherson Strut secara eksklusif disesuaikan untuk tingkat kekokohan tinggi. Selanjutnya suspensi belakang memanfaatkan kekokohan torsi tinggi dan Torsion Beam ringan. Selanjutnya geometri suspensi belakang disesuaikan untuk meningkatkan tingkat peredaman dan kenyamanan.

All New Honda BR-V menerapkan sistem ESP, kolom ESP (motor brushless) dikontrol dengan presisi tinggi menggunakan linear assist characteristic, sehingga bisa menambah kenyamanan.