Uji Santa Fe Gasoline 2021: Irit Sih...Tapi Lebih Asyik Santa Fe Diesel

Hyundai Santa Fe 2021 dalam versi global hadir dalam tiga pilihan mesin. Ada pilihan mesin bensin dengan kode Theta III 2.500cc MPI, lalu ada mesin diesel 2.200cc CRDi dan juga mesin bensin V6 3.300cc dengan kode Lambda III.

Hyundai Motors Indonesia hanya membawa Hyundai Santa Fe 2021 dalam pilihan mesin bensin 2.500cc dan mesin diesel 2.200cc.

Selain itu, dalam versi global juga Hyundai Sante Fe 2021 ini hadir dengan sistem penggerak empat roda atau 4WD. Sedangkan untuk pasar Indonesia, baru tersedia mesin dengan penggerak roda depan atau FWD.

detikOto berkesempatan menjajal Hyundai Santa Fe Gasoline 2021 atau yang bermesin bensin. Mesin ini, secara spesifikasi punya kapasitas 2.497 cc yang berkonfigurasi empat silinder segaris dan menggunakan transmisi otomatis 6 percepatan.

Di atas kertas juga, mesin Santa Fe 2021 ini dapat menggelontorkan tenaga sebesar 177.5 HP yang didapat di putaran mesin 6.000 RPM. Sedangkan untuk torsinya, ada di angka 232 Nm di putaran mesin 4.000 RPM.

Tentunya, figur tenaga segitu belum dapat menjadi yang terbaik di kelasnya. Apalagi jika disandingkan dengan Santa Fe 2021 versi mesin diesel. Perlu diketahui, Santa Fe diesel yang menggunakan mesin 2.200 cc, dapat mengeluarkan tenaga hingga 199 HP dan torsi hingga 440 Nm, tentunya tenaga dan torsi yang besar itu didapatkan dari putaran mesin yang sangat rendah.

Impresi kami terhadap mesin bensin Santa Fe ini, ternyata teknologi MPI atau Multi-Point Injection berperan besar. Mesin terasa halus, tidak ada getaran dan suaranya pun terasa sangat lembut.

Mesin Hyundai Santa Fe 2021 Gasoline Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Selain itu, mesin ini juga menjadi sangat efisien untuk kelas mobil bermesin 2.500 cc non turbo. Hasil pengetesan kami, Hyundai Santa Fe 2021 Gasoline ini bisa mencatatkan angka konsumsi bahan bakar rata-rata di 10 km per Liter.

Hasil itu kami dapat untuk penggunaan harian, di rute dalam kota dan dengan gaya berkendara yang agresif. Dalam pengetesan lainnya, Hyundai Santa Fe bisa dapat hasil lebih irit.

Kami menjajal Hyundai Santa Fe 2021 Gasoline ini dalam perjalanan tol sejauh 36 km dengan durasi berkendara 46 menit. Hasilnya, konsumsi bahan bakar rata-rata Hyundai Santa Fe 2021 Gasoline untuk rute tol tembus angka 12.6 km/Liter.

Rasanya, di kelas mesin 2.500 cc Naturally Aspirated atau non-turbo, sangat langka menemukan mobil dengan efisiensi bahan bakar seirit Hyundai Santa Fe 2021 Gasoline ini. Makanya, menurut kami efisiensi bahan bakar ini adalah salah satu keunggulan dari mobil asal Korea Selatan ini.

Impresi lainnya, ketika dipakai berkendara harian memang mobil ini terasa tidak terlalu spesial dengan mesin 2.500 cc bensinnya. Tenaga mesin disalurkan dengan lembut dan linear dari injakan pedal gas pertama.

Mesin seperti ini memang cocok untuk berkendara santai, jarak jauh dan tidak banyak melalui medan yang sulit sehingga membutuhkan tenaga besar.

Di sisi lain, kalau detikers mencari sebuah SUV tangguh dengan mesin bertenaga dari tarikan awal dan berencana menggunakan mobil tersebut untuk melewati medan yang sulit, rasanya Hyundai Santa Fe bermesin diesel lebih cocok buat jadi pilihan.