DFSK Glory i-Auto, Mobil China Beraroma Jerman

Mesin Turbocharged

DFSK Glory i-Auto Foto: Team Detik.com

Soal penggerak, DFSK Glory i-Auto punya mesin yang terbilang kecil. Di bawah kap tersimpan mesin 1.5L Turbocharged dengan performa tinggi mencapai 150 PS dan torsi maksimal 220 Nm yang bisa diandalkan untuk berbagai mobilitas sehari-hari.

DFSK Glory i-Auto Foto: Rizki Pratama

Tenaga yang dihasilkan ini bisa disesuaikan untuk melintasi jalanan berbukit berkat gearbox CVT generasi terbaru yang dapat menyalurkan torsi lebih kuat pada kecepatan rendah, dan kendaraan akan tetap melaju dengan nyaman ketika memulai perjalanan. Artinya saat dibutuhkan tenaga yang lebih agresif pengendara bisa berkendara layaknya menggunakan mobil manual.

DFSK mengklaim kualitas mesinnya sudah teruji berkat penggunaan di model-model lainnya. Soal emisi DFSK mengatakan konsumen tidak perlu khawatir karena DFSK Glory i-Auto sudah berhasil melewati standar sertifikasi di Eropa.

Mobil China yang Pintar dan Aman

DFSK Glory i-Auto Foto: Team Detik.com

Keraguan dari berbagai kalangan akan ketangguhan mobil China bukan rahasia lagi. Glory i-Auto seakan datang untuk mematahkan asumsi tersebut dan membuktikan kalau mobil China juga punya nfitur terbaik, namun harga tetap terjangkau.

Salah satu fitur unggulan DFSK Glory i-Auto adalah yang terkait keselamatan dan keamanan. Glory i-Auto sudah dilengkapi dengan kamera 360 derajat yang memudahkan kita parkir di lokasi sempit sekalipun.

Sistem ESP (electric Stability Program) yang mencankup ABS (Anti lock Braking system), EBD (Electronic Brake-force distribution dan EBA (Emergency Brake Assist) memberikan kenyamanan lebih pada saat pengereman. Selanjutnya fitur hill hold control yang mampu menahan kendaraan dalam kondisi menanjak juga ikut diberikan. Begitu juga dengan immobilizer, yang berguna untuk mencegah mobil dapat dijalankan memakai kunci duplikat.

Fitur yang tidak kalah penting dan penting selanjutnya ialah i-Talk, pengendara cukup mengatakan kata kunci Hi-Glory atau menekan tombol comment pada setir kemudi maka mobil ini akan mengikuti perintah pengendara, Mulai bisa menerima panggilan atau menutup panggilan telepon, menghidupkan musik baik radio atau peranti musik lainnya, mengatur GPS, mengatur AC, membuka jendela dan sunroof membuat siapa saja di dalam kabin merasakan kenyamanan.

Hi-Glory, Lass Uns Gehen!

DFSK Glory i-Auto Foto: Team Detik.com

Segudang fitur dan kenayamanan Glory i-Auto ini akan tidak ada artinya jika detikOto tidak mengujinya langsung nih. Berbagai medan, rute coba dilalui detikoto untuk bisa menggambarkan bagaimana kemampuan mobil China ini. Hi-Glory Lets go (Lass Uns Gehen)!

Saat duduk pertama kali dalam kabin Glory i-Auto benar saja tidak hanya kesan eksterior yang bergaya Eropa. Masuk dalam kabin mobil China ini suasana mobil Eropa sangat terasa jelas, mulai dari kursi pegangan stir kemudi, dashboard, hingga control center di bagian tengah juga sangat terasa seperti mobil Eropa.

Mesin pun dihidupkan, lagi-lagi rasa Eropa terutama layaknya mobil Jerman coba ditonjolkan mobil China ini. Karena mobil ini sangat kedap suara dan sangat nyaman.

DFSK Glory i-Auto Foto: Rizki Pratama

Tak sabar detikOto punlangsung memindahkan tuas transmisi ke posisi D atau Drive, mobil bongsor ini bisa dikatakan sangat bertenaga namun di saat bersamaan tetap lembut. Mesin 1.5L Turbocharged dengan performa tinggi mencapai 150 PS dan torsi maksimal 220 Nm terasa sangat bertenaga.

Tak sabar, CVT pun langsung dicicipi detikOto. Sekali lagi DFSK Glory i-Auto ini membuktikan tajinya. Karena turbo sangat tidak terasa dan saat transmisi manual digunakan untuk mendapatkan performa lebih dan Glory i-Auto seakan menuruti kemauan detikOto.

Saat bertemu jalanan santai di jalur ke luar kota, kemudahan i-Talk juga menjadi jawaban akan kenyamanan mobil China ini. Cukup dengan mengatakan kata kunci 'Hi Glory', detikOto sangat dimudahkan untuk mengatur berbagai infotainment hingga membuka sunroof.

Soal kelemahan, memang dikatakan sangat sulit ditemukan pada mobil ini. Namun jika coba dibandingkan dengan produk kelas mewah lainnya, kesan lebih 'kasar' saat transmisi dari posisi N (netral) ke posisi D (Drive) masih terasa hentakan. Selanjutnya sensor pembuka bagasi, jika tidak akurat maka saat membuka bagasi dengan kaki terasa sangat sulit. Butuh beberapa kali percobaan sebelum kami berhasil melakukannya.

Satu hal yang bisa disimpulkan, terlepas dari banyak pandangan miring soal mobil China, DFSK Glory i-Auto punya segudang fitur dan kemampuan mumpuni yang membuatnya tak kalah dengan pabrikan otomotif lainnya. Apalagi itu kemudian dibungkus dengan harga yang lebih miring.

Simak video lengkap review DFSK Glory i-Auto di bawah ini:

[Gambas:Video 20detik]