Mengajak Calya Taklukkan Tanjakan dan Turunan Garut-Bandung

Halaman ke 6 dari 6

5. Kesimpulan

Mengajak Calya Taklukkan Tanjakan dan Turunan Garut-Bandung — Foto: Rangga Rahadiansyah

Pengujian Calya di jalur Bandung-Garut-Bandung ini sudah cukup mewakili karakter calon pengguna Calya. Meski berpenggerak roda depan, Astra Toyota Calya dengan transmisi manual ini mampu menaklukkan jalur Garut-Bandung yang banyak tanjakannya.

Duduk di bangku penumpang baris kedua juga masih nyaman. Apalagi Calya sudah dilengkapi dengan air circulator.

Di jalan tol, Calya masih menyanggupi keinginan detikOto untuk mencapai kecepatan tinggi. Kinerja mesinnya terasa cukup responsif.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Soal kelengkapan fitur, untuk kelas LCGC detikOto merasa mobil ini memiliki fitur yang lengkap. Toyota sudah menyematkan fitur keselamatan dan keamanan berupa ABS, Dual Airbags, Isofix, 3 point seatbelt, rear parking sendor dan Immobilizer key.

Mobil ini juga hadir dengan power window. Empat kaca jendela bisa dinaik-turunkan dari posisi pengemudi.

Untuk menurunkan kaca jendela di sisi pengemudi bisa diturunkan secara otomatis, cukup sekali tekan tombol maka jendela akan menurun sampai terbuka sepenuhnya.

Namun, untuk menutupnya tidak otomatis. detikOto harus menarik tuas tombol power window sisi pengemudi sampai jendela benar-benar tertutup sepenuhnya. Agak repot ketika setelah membayar tol ingin menutup jendela sepenuhnya.

Jika untuk menutup jendela sudah bisa otomatis, maka akan lebih mudah, cukup menarik tuas tombol power window sekali saja maka jendela secara otomatis naik sampai benar-benar tertutup sepenuhnya dan pengemudi bisa tambah fokus untuk menyetir.

(rgr/lth)

Halaman

1 2 3 4 5 6