Karma Luncurkan Bodykit 86 Version 2, Tampil Lebih Ramping dan Agresif

Merek bodykit buatan Indonesia, Karma Bodykit, resmi meluncurkan lini produk terbarunya Karma Version 2 khusus model 86 di Indonesia Modification Expo (IMX) 2021 (2/10). Bodykit 86 versi kedua ini punya desain lebih ramping, namun tetap agresif.

Dikatakan founder Karma Bodykit, Kiki Anugraha, Karma 86 Version 2 terwujud berkat kolaborasi dengan produk cat otomotif Belkote Paints. Langkah ini ditempuh sebagai persembahan tuner aftermarket Indonesia ke publik internasional.

"Dari sisi produksi Karma Bodykit dan Belkote murni buatan dalam negeri. Kualitas Belkote sendiri sangat saya rekomendasikan, untuk itu saya mengajak Belkote untuk berkolaborasi bersama untuk mengkampanyekan kualitas produk lokal," kata Kiki, dalam keterangan resminya.

Karma Bodykit 86 Version 2 Foto: Dok. Indonesia Modification Expo (IMX)

Sebagai informasi, Karma 86 Version 2 terdiri dari bumper depan, lips bumper, side skirt, bumper belakang, overfender, bumper belakang, serta diffuser. Model baru ini juga mendapat wing spoiler dan dua buah knalpot ganda di bagian diffuser dan wing spoiler berpenampilan dramatis.

Berbeda dibanding versi pertama, secara tampilan wujudnya lebih ramping tanpa menghilangkan karakter khas modifikasi stance. Seperti proporsi air dam berlubang besar, serta lekukan khas di kedua sisi bumper.

Selain itu, model side skirt tetap dipertahankan yang membuatnya berbeda dengan produk bodykit lainnya. Semua fungsi dan performa bodykit ini sudah diperhitungkan secara matang, termasuk dipasang secara plug and play.

Karma Bodykit 86 Version 2 Foto: Dok. Indonesia Modification Expo (IMX)

Material pembuatan body kit Karma 86 Version 2 menggunakan jenis FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) grade A+. Memiliki keunggulan dari konstruksi padat, ringan, fleksibel, dan diklaim kokoh. Model body kit terbaru ini terpasang di unit Toyota FT86 milik Kiki Anugraha sendiri.

"Untuk estimasi pengerjaan sekitar 6 bulan. Mulai dari fitting, membuat mal, mengukir model dan akhirnya produksi. Secara hasil kami (Karma Bodykit) menunjukkan jika produk buatan dalam negeri sudah mampu menjadi pemain di kancah dunia," sebut Kiki.

Kiki menyebut, bagian paling rumit dari proses pengerjaannya terdapat pada ubahan fender yang harus disesuaikan. Walau Toyota FT86 miliknya sudah mendapat radius fender, mendudukan pelek berukuran lebar dari produk terbaru Karma Wheels mesti diperhitungkan dengan matang.

"Tiap gelaran IMX kami senantiasa menjadi platform peluncuran produk dari para tuner aftermarket Indonesia. Ini wujud nyata kami untuk menstimulasi para tuner aftermarket lokal meskipun di tengah gempuran masa pandemi. Seperti spirit Cyber Lobby bergaya futuristis, ekspresi kebangkitan otomotif dan modifikasi di Indonesia menuju standar yang diakui di kancah internasional dapat terwujud melalui dukungan, sinergitas, adaptif terhadap kemajuan zaman dan terpenting menghadirkan lini produk berkualitas," ujar Andre Mulyadi selaku IMX Project Director.