Tanpa seremoni besar-besaran, Toyota meluncurkan Raize versi hybrid di Jepang. Toyota Raize Hybrid dilengkapi teknologi e-Smart Hybrid dengan mesin 1.200 cc dan dijual mulai Rp 270 jutaan. Seperti apa detail spesifikasinya?
Dikutip dari laman Response, sistem hybrid pada Raize diklaim membuat mesin lebih bertenaga di kecepatan rendah sampai menengah, sehingga cocok untuk mobil SUV kompak seperti Raize yang tentunya lebih sering digunakan berkendara di jalanan kota.
 Toyota Raize Hybrid Foto: Dok. Toyota |
Secara teknis mesin 1.200 cc Raize versi hibrida bisa mengeluarkan tenaga maksimum 106 PS dan torsi maksimum 170 Nm. Mobil ini dilengkapi dengan smart pedal (S-PDL), yang dapat mengontrol kecepatan kendaraan hanya dengan mengoperasikan pedal gas.
Selain itu, teknologi e-Smart Hybrid yang disematkan di mobil ini diklaim akan memberikan nuansa berkendara yang mirip dengan kendaraan listrik (EV), dengan respons yang baik dan akselerasi yang halus, karena torsi maksimum didapat sejak rpm awal.
Tak hanya rasa berkendaranya yang disebut mirip mobil listrik full baterai, adanya teknologi hybrid ini juga membuat konsumsi bakar jadi lebih irit. Raize hybrid diklaim bisa mencatat konsumsi bahan bakar 28,0 km/liter (dengan mode WLTC).
 Toyota Raize Hybrid Foto: Dok. Toyota |
Yang menarik, selain meluncurkan versi hybrid Raize, Toyota Jepang juga mengganti mesin turbo 1.000 cc pada Raize menjadi mesin 1.200 cc baru yang dikembangkan agar lebih hemat. Mesin 1.200 baru Raize ini diklaim bisa mencatat konsumsi BBM 20,7 km/liter (mode WLTC).
Sementara itu, fungsi keselamatan preventif 'Smart Assist' telah menjadi perlengkapan standar pada semua model. Fitur tambahan lain, yakni rem parkir elektrik, termasuk fungsi stop holding pada Adaptif Cruise Control (ACC).
Di Jepang, harga Toyota Raize mesin konvensional dibanderol mulai 1.077.000 yen (Rp 134,7 juta) hingga 2.299.200 yen (Rp 287,7 juta). Sedangkan di varian hybrid, Raize dijual mulai 2.163.000 yen (Rp 270,7 juta) hingga 2.328.000 yen (Rp 291,3 juta).
 Toyota Raize Hybrid Foto: Dok. Toyota |
