Ferrari 812 GTS, Mobil Atap Terbuka Paling Ngebut

Halaman ke 5 dari 6

4. Fitur bantuan pengemudi

Ferrari 812 GTS, Mobil Atap Terbuka Paling Ngebut — Foto: Ferrari

Ferrari mengembangkan 812 GTS dengan tujuan mempertahankan kecepatan dan tenaga dari versi berlinetta ini dalam hal akselerasi, waktu respon, dan kelincahan.

812 GTS dilengkapi dengan semua komponen dan sistem kontrol generasi baru 812 Superfast dan, sama seperti 812 Superfast, memberikan handling yang mengesankan.

Mobil ini menggunakan Electric Power Steering (EPS) yang, sejalan dengan tradisi Ferrari, digunakan untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi mobil yang berhubungan dengan performa yang mengintegrasikannya dengan semua kontrol dinamis kendaraan elektronik, termasuk Versi 5.0 dari SSC yang dipatenkan Ferrari. Sistem terintegrasi lainnya adalah sistem Virtual Short Wheelbase 2.0 (PCV), yang telah dikembangkan lebih lanjut berdasarkan pengalaman yang diperoleh sejak debutnya di F12tdf.

Fitur bantuan kemudi dengan performa tinggi berikut juga ditampilkan seperti:

Ferrari Peak Performance (FPP): ketika berbelok, torsi setir akan memberikan indikasi kepada pengemudi bahwa mobil semakin mendekati batas, membantu mengendalikan keadaan dinamis itu:

Ferrari Power Oversteer (FPO) - dalam kasus oversteer, yang sering terinduksi saat keluar dari tikungan, torsi setir akan memberikan feedback ke pengemudi untuk memberikan input roda kemudi yang koheren dengan menyelaraskan kembali mobil dengan benar

Kalibrasi yang dioptimalkan dari peredam magnetorheologis mobil berarti set-up elastisnya sama dengan versi berlinetta meskipun ada peningkatan berat sebesar 75kg yang disebabkan oleh penguatan kerja pada sasis.

Sebagai hasilnya, tingkat kinerja keseluruhannya sangat mirip dengan berlinetta, dengan akselerasi 0-100 km / jam di bawah 3 detik dan 0-200 km / jam hanya dalam 8,3 detik. Kecepatan maksimum Ferrari 812 GTS sama dengan kecepatan berlinetta: 340 km / jam.

Halaman Selanjutnya