Parkir Kampus yang Dinilai Terlalu Mahal untuk Mahasiswa

Jovin mengecewakan bahwa tarif parkir VIP ini tidak memiliki banyak kelebihan jika dibanding dengan tarif parkir reguler atau ekonomi di kampusnya. Mulai dari tidak ada batas antar kendaraan, beberapa titik masih menggunakan area bekas Sirkuit International Lippo Village, minimnya penerangan, atap untuk menghindari panas dan hujan, serta kamera pengawas atau petugas yang memadai. Satu-satunya kelebihan parkir di area parkir kendaraan VIP UPH adalah akses yang dekat dengan gedung perkuliahan. Sementara itu untuk area parkir ekonomi perlu berjalan lebih jauh dari itu.

"Bedanya jarak tempat parkir ke gedungnya. Secara fasilitas itu nggak ada bedanya dari misalkan di VIP ada pengamanan yang lebih ketat, atap atau kanopi untuk menghindari hujan panas, itu nggak ada. Masalah jarak aja," ungkapnya.

Untuk bekas sirkuit yang digunakan sebagai lahan parkir pun bisa dikatakan cukup membahayakan keamanan kendaraan. Mobil diparkir melintang di pinggir jalan yang bagian belakang beralaskan tanah sedangkan setengah bagian depan mobil di pinggir sirkuit beraspal. Jika dalam kondisi basah, ban belakang bisa selip karena tanah yang lembek.

Selain itu saat disambangi langsung oleh detikcom, tidak ada batas jelas antara area VIP dan ekonomi yang menggunakan bekas lintasan balap itu. Lintasan balap yang menghubungkan parkiran VIP dan Ekonomi tersebut menjadi area tambahan jika parkir VIP atau Ekonomi sudah penuh.

Pengelola parkir di kampus Universitas Pelita Harapan (UPH), PT Sky Parking Utama, memberikan penjelasan terkait kebijakan parkir di kampus UPH yang dikeluhkan kemahalan oleh mahasiswa.

"Kami melayani kebutuhan fasilitas parkir untuk mahasiswa UPH yang terus berkembang, dengan pelayanan terbaik dan mengutamakan keamanan serta kenyamanan. Kami berkomitmen menyediakan fasilitas parkir yang mengakomodasi kebutuhan terutama bagi mahasiswa," buka Project Manager Sky Parking Andi Kuswandi, dalam surat resmi yang diterima detikcom, Kamis (20/6/2019).

Untuk parkir mahasiswa UPH, Sky Parking Utama menyediakan lahan parkir dengan kapasitas sekitar 1.500 kendaraan roda empat dengan tarif Rp 4.000 untuk satu jam pertama, dan Rp 3.000 untuk penambahan setiap satu jam berikutnya, dengan tarif maksimal Rp 15.000 untuk seharian.

"Kebijakan ini untuk meringankan mahasiswa yang akan berkegiatan lama di kampus. Adapun penetapan tarif parkir sudah berlaku sejak 2015 sesuai dengan Peraturan Bupati Tangerang Provinsi Banten Nomor 108 Tahun 2015 Tentang Biaya Parkir. Mengingat berdekatan dengan kampus UPH terdapat gedung perkantoran yang dikelola PT Sky Parking, maka manajemen menyediakan area parkir komersial dengan tarif parkir Rp 4.000 untuk jam pertama dan tarif flat Rp 25.000 untuk satu hari penuh. Sarana parkir ini ditujukan untuk memfasilitasi kebutuhan karyawan perkantoran di sekitar kampus UPH. Penyediaan area parkir untuk mahasiswa menjadi prioritas. Dengan harga yang terjangkau yaitu maksimal Rp 15.000 seharian. Sementara untuk area parkir perkantoran memang diterapkan harga khusus. Tarif ini sudah diterapkan sejak tahun 2015," jelasnya.

Sementara untuk prasarana area parkir terus ditingkatkan di antaranya dengan penambahan penerangan di seluruh area parkir, perbaikan jalan, perapihan marka-marka area parkir, pengaturan jalur keluar dan masuk, relokasi gate parkir, hingga system pembayaran digital bekerja sama dengan OVO Payment.

"Terkait dengan aspirasi mahasiswa, pihak kami selalu terbuka. Hal ini didukung dengan menajemen UPH yang membuka akses bagi organisasi mahasiswa dalam hal ini Majelis Perwakilan Mahasiswa (MPM) yang membawahi seluruh organisasi mahasiswa di UPH untuk menyampaikan aspirasi mahasiswa. Dalam tahun ini sudah dua kali kami bertemu dengan perwakilan MPM dan General Affair UPH untuk membicarakan aspirasi mahasiswa, di antaranya pada bulan Februari dan Maret 2019. Dari kedua pertemuan tersebut kami sudah mengakomodasi aspirasi mahasiswa di antaranya untuk penerangan, perbaikan jalan, serta pengaturan arus kendaraan untuk menghindari kemacetan," tambah Andi.

Sosialisasi juga dilakukan melalui jalur kemahasiswaan dan pihak UPH. "Kami selalu terbuka dengan masukan-masukan untuk menjamin kenyamanan dan keamanan pengguna parkir di kampus UPH," tutup Andi.

Dari pantauan detikcom, tarif itu memang diterapkan untuk tarif parkir di kawasan area komersial yang dekat perkantoran. Ada kawasan parkir khusus untuk mahasiswa yang tarifnya lebih murah. Namun sering kali kawasan parkir khusus mahasiswa yang disebut parkir ekonomi itu sudah penuh terlebih dulu.

"Mahasiswa itu hampir setiap harinya bayar Rp 25.000 karena minimal sehari ada beberapa mata kuliah. Parkir ekonomi lebih sempit wilayahnya, biasanya sudah penuh sama yang kelas pagi jam 7 lewat, mau tidak mau pakai parkir VIP," ungkap Ketua Himpunan Mahasiswa Fakultas Hukum (HMFH) UPH Jovin Kurniawan saat ditemui detikcom.

Mereka pun sudah mengajukan surat dan meramaikan media sosial agar pihak kampus mendengar keluhan mereka, soal parkir ini pun sudah dibicarakan dengan orang tua. "Orang tua baru omongan informal, ini belum resmi dari himpunan cuma memang ada yang kasih saran. Karena mahasiswa ini kan kebanyakan sumber keuangannya masih mayoritas dari orang tua jadi ini bisa jadi bukan hanya keresahan mahasiswa tapi orang tua juga membiayai," ungkap Jovin mewakili aspirasi teman-temannya.

"Kuliah di sini biayanya sudah cukup tinggi dibanding kampus lain terus kita harus bayar parkir lebih mahal lagi setiap harinya," tambah Jovin.

Jovin menambahkan masih banyak mahasiswa yang membawa mobil ke kampus karena akses transportasi umum ke institusi pendidikan tersebut sangatlah minim. "Di sini tidak banyak alternatif transportasi umum sehingga nggak ada pilihan selain membawa kendaraan pribadi," ujarnya.

Transportasi umum terdekat adalah transJakarta yang terletak 2 km dari kampus. Jarak tersebut dirasa cukup jauh terlebih lagi ketika ada keharusan membawa beban tambahan untuk praktikum. "Kalau nggak mau jalan kaki harus mengeluarkan biaya tambahan naik transportasi online terlebih lagi membawa barang berlebih untuk kebutuhan praktikum misalnya," jelas Jovin.

Sedangkan untuk kendaraan angkot beberapa teman Jovin mengatakan belum cukup percaya untuk menggunakannya. Mulai dari keamanan, manajemen waktu, serta kampusnya sendiri yang tidak mengizinkan angkot menaikkan dan menurunkan penumpang di areanya.

"Kalau yang cewek-cewek bilang masih kurang terjamin keamanan di angkot. Selain itu nggak semua orang cukup percaya dengan transportasi umum manajemennya. Masalah waktu juga, sehingga di jam tertentu itu ramai sekali. Terus kampus juga sudah melarang angkot berhenti di sekitar sini," ujar Jovin.

Dari pantauan detikcom, di Universitas Pelita Harapan (UPH) juga memiliki lahan parkir yang cukup unik yaitu sebuah lintasan balap. Lintasan balap itu merupakan Sirkuit International Lippo Village merupakan bekas sirkuit jalan raya berstandar internasional Indonesia yang pertama.

Kebetulan sekali beberapa bagian lintasan sirkuit ini berada di pinggiran area kampus. Karena tidak aktif lagi sebagai sarana adu cepat, lintasan ini pun dimanfaatkan oleh pengguna mobil ke kampus ini untuk tempat parkir.

"Di belakang ada parkiran sirkuit, itu dipakai kalau parkiran biasa atau parkiran VIP udah penuh," ujar Billy, salah seorang mahasiswa di UPH.

Tak hanya lintasan saja, beberapa pitstop pun juga dimanfaatkan sebagai tempat parkir yang tarifnya lebih mahal dari parkir biasanya. Untuk diketahui, di UPH ada dua area parkir yaitu ekonomi dan VIP. Nah di area VIP ini parkiran pitstop itu berada dan biasanya membayar biaya lebih di luar tarif parkir VIP.

"Ini dulunya pitstop, sekarang jadi satu-satunya parkiran yang ada atapnya. Tapi untuk pakai parkir ini harus tambah lagi bayar ke yang jaga Rp 10.000," ungkap Billy.