Shussssh, Mobil Ferrari Listrik Pertama, Tidak Ada Suara Menggelegar

California - Mobil ini tampangnya memang Ferrari, tapi mana suara knalpotnya? Ya mobil ini adalah mobil Ferrari pertama tanpa suara gahar. Ferrari 308 GTS ini bisa jadi Ferrari pertama yang menggunakan motor listrik, ya bukan mesin V6 sampai V12 yang biasa dipasang Ferrari.

Aslinya 308 GTS menggunakan mesin V8, namun di tangan sebuah perusahaan California, Electric GT, suara gahar 308 GTS ditaklukkan dengan motor listrik. Seperti dilansir CNN, Jumat (6/5/2016) CEO Ferrari Sergio Marchionne pernah mengatakan kalau mereka takkan pernah memproduksi mobil listrik. Sebuah Ferrari listrik adalah konsep yang menjijikan, Marchionne bilang.

Tapi bos Electric GT, Eric Hutchison, merasa sebaliknya. Dia dan temannya, Michael Bream, memiliki rencana lain dengan Ferrari.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Kami berbincang dan kemudian muncul omongan, 'ayo kita cari sesuatu yang bagus untuk mempromosikan kendaraan listrik. Dua hari kemudian kami menemukan 'sesuatu' di tempat rongsokan di San Diego," tutur Hutchison.

Rongsokan itu adalah Ferrari 308, sebuah model Ferrari yang dikenal dipakai oleh Tom Selleck di film detektif Magnum PI. Modifikasinya cukup sederhana. Namun yang pasti, komponen utama adalah 3 motor listrik AC51 HPEVS dan baterai berkekuatan 30 kWh.

Untuk mempertahankan feeling berkendara sebuah Ferrari, Electric GT memasang transmisi manual 5 percepatan miliki Porsche G50. 3 Motor listrik itu menghasilkan tenaga sampai 465 daya kuda dan torsi 447 Nm. Tenaga ini lebih besar dari punya 308 GTS standar. Baterai mobil cukup untuk melaju sampai 160 km.

Klik next untuk melihat jeroan mobil:

Berawal dari rongsokan

Foto: CNN

Perusahaan yang berbasis di California Electric GT mengubah rongsokan mobil Ferrari 308 GTS buatan tahun 1978 ini menjadi mobil listrik. Mobil rongsokan itu dibeli seharga US$ 10.000 saja

Mesin bensin V8 dicopot

Foto: CNN

Hutchison dan temannya yang merupakan ahli restorasi mobil elektrik Michael Bream mencopot sisa-sisa mesin V8 dan karburator Weber dengan motor listrik.

3 Motor Listrik

Foto: CNN

3 Motor listrik mengisi tempat di mana mesin V8 Ferrari 308 GTS berada.

3 Baterai

Foto: CNN

Motor listrik tadi diperkuat dengan 3 baterai. Posisi baterai 1 ada di bagian depan mobil dan dua sisanya diletakkan di bekas tangki bensin.

Hide Caption

Kapasitas baterai

Foto: CNN

Kapasitas baterai saat ini mencapai 30 kWh, tapi Hutchison mengatakan mereka bisa melipatgandakan kekuatan baterai tersebut.

Girboks

Foto: CNN

Hutchison menggunakan girboks 5 percepatan manual Porsche G50 5. Dengan menggunakan girboks manual meningkatkan efisiensi dan performa mobil.

Hide Caption

Restorasi dalam 18 bulan

Foto: CNN

Mobil dimodifikasi selama 18 bulan, dan hasilnya banyak para pecinta Ferrari yang memujinya dan bahkan rela terbang ke California untuk melihat mobil listrik pertama Ferrari ini.