-
Punya kocek sekitar Rp 350 juta-Rp 400 juta dan ingin mencari sebuah MPV? Otolovers bisa memilih salah satu dari ketiga mobil anyar ini. Toyota NAV1, Mazda Biante atau mobil yang baru diluncurkan Nissan hari ini yakni Serena.
Ketiganya sama-sama diklaim sangat memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia terutama keluarga besar yang suka pelesiran.
Ketiganya juga memiliki keunggulan masing-masing, memiliki desain mobil futuristik. Nah, sebelum Anda membeli satu di antaranya atau mungkin ketiganya sekaligus ada baiknya jika kita intip spesifikasi ketiga mobil tersebut. Yuk kita bahas bersama-sama.
DimensiNAV1 memiliki ukuran PXLXT (4.600mm x 1.695mm x 1.850mm) dengan wheelbase 2.825mm. Mobil tersebut memiliki radius putar 5,5 meter dengan ground clearance 155 mm.
Sedangkan MPV Biante dicari karena memiliki PXLXT (4.715mm x 1.770mm x 1.835mm) dan wheelbase 2.850mm. Dan untuk radius putarnya 5,4 meter atau lebih kecil daripada Toyota NAV1. Dan ground clearance 150mm.
Sementara Serena tipe termahal memiliki ukuran PxLxT (4.770x1.735x1.865) mm. Serena memiliki radius putar 5,7 meter dengan ground clearance 160 mm.
Kesan mewah tentunya bisa Anda rasakan di mobil-mobil ini. Toyota NAV1 memiliki desain bumper dengan desain seperti persegi panjang yang diapit dengan fog lamp bulat. Dan grille-nya dilengkapi dengan 4 palang. Halogen pada keduanya juga menjadi komponen yang harus digunakan.
Untuk Mazda Biante menggunakan model grille kecil lancip seperti hendak membelah udara. Dan demi mendinginkan ruang mesin, Mazda menggunakan kisi-kisi model honeycomb di bumper dengan 3 palang. Penampilannya semakin ciamik dengan fog lamp di kiri dan kanan.
Sebagai MPV medium, ketiga mobil ini dilengkapi dengan pintu geser otomatis yang bisa diaktifkan dari luar dan dalam. Asyik bukan.
Perbedaan lainnya pada buntut. Pada pilar belakang Mazda Biante dilapisi dengan kaca. Mobil seperti dikeliling oleh kaca, sementara bagian belakang Toyota NAV1 tidak demikian. Bagian belakang seperti Toyota Innova yakni dilapisi pelat.
Dari tampak samping, Toyota NAV1 menggunakan kaca kecil di depan spion. Dan Mazda Biante menggnakan kaca lumayan lebar untuk memantau daerah blind spot.
Sementara di Serena, kaca belakang yang lebar yang diselipkan wiper jelas menegaskan setiap pengendara tidak akan mengalami kesulitan saat melihat ke belakang.
Toyota NAV1 diperkuat dengan pelek bintang ring 15 dan dibalut dengan ban berukuran 195/65. Ban tersebut disokong dengan suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang Torsion Beam.
Sistem pengeremannya diperkuat dengan Disc (depan) dan Trailing Drum (belakang). Untuk penghalau laju, Toyota NAV1 dilengkapi dengan ABS yang disandingkan dengan BA dan EBD.
Dan lawannya, Mazda menggunakan pelek ring 16 dan ukuran ban 205/60 dan tersemat disc brake di setiap kaki. Untuk penghalau laju, Toyota NAV1 dilengkapi dengan ABS plus BA.
Sedangkan Serena memiliki pelek yang seukuran dengan Biante dengan ukuran ban 195/60. Suspensinya sama yakni MacPherson Strut (depan) dan belakang torsion beam dengan stabilizer.
Toyota NAV1 disediakan pilihan warna Black, Grey Metallic, Silver Metallic, White Pearl.
Mazda Biante dengan warna lebih banyak yakni Clear Water Blue Metallic, Radian Ebony Mica, Aluminium Metallic, Crystal White Pearl Mica, dan Brilliant Black.
Sedangkan Serena memiliki warna seperti Dark Red Metallic, Light Green Metallic, White Solid, Grey Metallic, Brilliant Silver, dan Black Solid.
Dari sisi mesin, Toyota NAV1 memiliki tenaga yang lebih besar dari ketiganya. Sementara Serena unggul di torsi.
Toyota NAV1 menggunakan mesin 2.000 cc 3ZR FAE, 4 silinder 16 valve DOHC with VALVEMATIC bertenaga daya maksimum 158 Ps pada 6.200 RPM dan torsi 196 Nm pada 4.400 RPM.
Mesin ini dipadukan dengan sistem CVT, 7 percepatan shift tronic dengan asupan bahan bakar EFI. Salah satu keunggulan NAV1 adalah sistem valvematic yang membuat NAV1 memiliki konsumsi BBM 1:12, dalam pengetesan detikOto paling boros mesin NAV1 mencatat angka 1:9.
Mazda Biante diperkuat mesin 2.000 cc 4 silinder DOHC 16 valve dengan Sequential Valve Timing (SV-T) dan Electronic Throttle Control (ETC) yang dikawinkan dengan Direct Injection.
Mesin ini bisa menyemburkan tenaga 150 Ps pada 6.200 RPM dengan torsi 190 Nm pada 4.500 RPM. Sayang kami belum sempat menjajal konsumsi BBM mobil ini.
Sedangkan All New Serena menggendong mesin 1.997 cc, dengan tipe MR20. Dengan mampu menyemburkan tenaga hingga 147 PS pada 5.600 rpm, dan memiliki torsi hingga 206 Nm di 4.400 rpm
Ini dia bagian yang penting untuk sebuah MPV mewah. Untuk interior ketiganya mengandalkan desain mewah dan memikat. Ketiganya menawarkan kepraktisan dan kelegaan kokpit.
Toyota NAV1 hanya bisa menampung 7 penumpang saja sedang lawannya bisa sampai 8 penumpang.
Toyota NAV1 hanya bisa menampung 7 penumpang karena kursi tengah mengadopsi tema captain seat. Kursi tengah NAV1 bisa digeser 60 derajat untuk memudahkan penumpang masuk. Asyiknya kursi model ini bisa diputar 180 derajat, jadi penumpang di baris kedua dan ketiga bisa saling berhadap-hadapan.
Namun Mazda tak kalah baik. Kursi baris ke-2 yang tersedia rel bisa dimundurkan sampai belakang. Jadi kabin tengah semakin lebar.
Sementara itu Serena pada bagian kabin tengah memang hanya memiliki 2 kursi penumpang saja. Namun kabin bagian tengah bisa berubah menjadi 3 penumpang, dengan menggeser tempat minuman yang berada tengah kabin bagian depan.
Tempat minum ini pun bisa dibuka untuk menjadi tempat duduk yang dilengkapi busa layaknya sebuah jok.
Di bagian kabin belakang, All New Serena bisa menampung 3 penumpang. Akan tetapi jok belakang bisa dilipat menjadi 2 bagian, dengan posisi jok yang lebih tinggi. Sehingga memudahkan setiap keluarga untuk membawa barang yang lebih banyak.
Pada Toyota NAV1, tersedia fitur dual zone air conditioner dengan pollen removal. LCD berukuran 5,8 inci yang sudah dilengkapi peta navigasi (tipe V). Juga ada fitur rear seat entertainment untuk penumpang.
Audionya bisa memutar berbagai interface media terkini. Suara yang keluar dari audio double DIN pun cukup baik. Fitur ECO juga tersedia, tetapi fitur ini hanya memberitahukan apakah cara mengemudi Anda sudah ekonomis atau belum.
Mazda Biante dilengkapi dengan audio double DIN. Yang paling menarik begitu AC dinyalakan, fitur Anti-allergenic langsung aktif. Fitur tersebut bisa membunuh virus di kabin interior.
Tentang keselamatan lainnya, kedua mobil ini sudah dilengkapi dengan Immobilizer (tidak untuk NAV1 tipe G) dan Smart Entry.
Sementara Nissan Serena memiliki monitor layar 7 inci layar sentuh yang berfungsi untuk mengendalikan berbagai hiburan di dalamnya, seperti MP3, CD, DVD, akan tetapi untuk bagian USB diselipkan pada laci kedua sebelah kiri.
Penumpang juga bisa menikmati film DVD. Pasalnya pada bagian tengah kabin diselipkan sebuah monitor TV.
Selain itu All New Serena dilengkapi mode sport dan Eco, dimana mode sport kali ini diharapkan mampu meningkatkan performa dari All New Serena. Sedangkan Eco diperuntukan agar kendaraan lebih irit, dan tentunya lebih ramah lingkungan.
Harga Toyota NAV1 tipe G Rp 381,9 juta, tipe V Rp 401,9 juta NAV1 tipe G A/T LUX dijual Rp 388,4 juta sedangkan varian termahal NAV1 V A/T LUX dijual Rp 408,4 juta.
Mazda Biante dibanderol Rp 380 juta on the road Jakarta. Sementara Nissan Serena dibanderol dengan harga antara Rp 348-398 juta.
.webp)
Komentar Terbanyak
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Gaya Merakyat Anies Baswedan di Formula E Jakarta, Duduk di Tribun Murah