Bikin Gagal Lolos Uji Emisi, Ini Arti Asap Putih dan Hitam dari Knalpot Motor

Foto: Dok. Wahana Honda. Bengkel Wahana Honda.

Jakarta -

Provinsi DKI Jakarta mulai memberlakukan tilang bagi kendaraan-kendaraan yang tidak lolos uji emisi. Motor yang lolos uji emisi dipastikan memiliki sistem pembuangan emisi yang baik dengan ruang pembakaran yang terjaga pula kualitasnya. Tapi bagi motor yang mengeluarkan asap putih atau hitam dari knalpot, jangan harap bisa lolos uji emisi. Sebab dua hal itu menandakan motor dalam kondisi yang tidak sehat.

Seperti dijelaskan Wahana Honda dalam keterangan resminya, asap putih atau hitam menandakan adanya masalah teknis bagian mesin motor, khususnya motor-motor 4-tak. Tim Senior Training Analyst Wahana Jatake Tangerang, Wahyu Budhi, memberikan beberapa info terkait asap yang dihasilkan motor Anda.

Asap Putih

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Asap putih knalpot lumrah jika dihasilkan dari mesin pembarakan 2-tak, tapi jika dari mesin 4-tak, kemungkinan ada beberapa komponen yang bermasalah. Dijelaskan Wahyu, ada beberapa penyebab munculnya asap putih seperti silinder comp atau liner mesin yang sudah aus akibat pergerakan piston yang bergesekan terus-menerus ketika motor hidup. Selanjutnya kebocoran seal katup, kebocoran ini sering terjadi jika seal katup yang berfungsi sebagai jalan keluar masuknya udara di ruang pembakaran mesin bocor sehingga oli dapat masuk ke dalam manifold.

Masih 'biang keladi' asap putih lainnya adalah pembengkokan katup klep sehingga posisinya tidak dapat diatur dan terjadi kelonggaran. Celah longgar inilah yang menyebabkan oli mudah masuk ke ruang bakar. Kemungkinan terakhir jauh dari masalah teknis mesin, yaitu penggunaan jenis knalpot khususnya racing agar dapat bertahan dari suhu panas maka disemprotkan oli sehingga menghasilkan pembakaran dalam knalpot.

Asap Hitam

Sama dengan di atas, mesin dengan tipe 4-tak tidaklah mengeluarkan asap berwarna apalagi hitam. Indikator awal biasanya muncul dari banyaknya timbunan kerak karbon di ruang bakar. Jangan khawatir, solusinya cukup mudah, yakni dengan membersihkan kerak yang menempel di head cylinder.

Asap warna hitam juga menjadi adanya kebocoran pada klep in sehingga bensin lebih banyak masuk ke ruang bakar dan solusinya dibutuhkan skir klep. Masih dari rangkaian pembakaran, asap hitam juga bisa disebabkan lubang main jet atau slow jet (spuyer) aus sehingga bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih banyak. Kotoran juga bisa jadi satu penyebab, apalagi kotoran yang menumpuk pada filter udara.

Busi juga mendukung faktor terjadinya asap. Busi yang tidak baik akan membuat pembakaran ruang bakar mesin tidak bekerja maksimal. Jika seluruh rangkaian di atas baik- baik saja, penyetelan stationer mesin yang tidak tepat juga bisa jadi pemicu asap.

"Tidak usah khawatir, jika selama ini motor Anda rutin dirawat di bengkel resmi dipastikan uji emisi akan baik. Rutin melakukan service memiliki banyak keuntungan mulai dari kondisi motor tetap prima dan juga ikut menekan polusi udara," jelas Head of Technical Service Department Wahana Honda Benedictus F. Maharanto.

"Rutin servis motor tidak hanya bermanfaat secara pribadi, namun juga ikut berikan dampak yang besar terhadap orang banyak yaitu masalah polusi udara. Jadi segera rutin lakukan perawatan untuk motor Anda sekarang juga khususnya di AHASS bagi pemilik produk Honda. Bayangkan langkah personal ini dapat bermanfaat untuk lingkungan yang lebih sehat," tutup Benedictus.