Skoda, Jagoan Reli Ceko yang Kabarnya Masuk Indonesia

Jakarta - Pabrikan otomotif roda empat asal Ceko, Skoda, dikabarkan bakal masuk Indonesia. Hal tersebut sejalan dengan kerjasama Indonesia dengan Ceko yang sedang dibangun. Lantas, seberapa tangguh mobil-mobil dari Skoda?

Meskipun tidak terlalu terdengar namanya di kawasan Asia, rupanya Skoda memiliki sejarah panjang dalam membuktikan ketangguhan produk-produknya. Salah satu merek otomotif tertua di dunia yang sudah berusia lebih dari 100 tahun ini sudah beberapa kali mengikuti ajang reli dan mendapat hasil memuaskan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Skoda pertama kali mengikuti ajang FIA World Rally Championship pada tahun 1999 dengan mobil sedan andalannya, Skoda Octavia.

Skoda Octavia Foto: Newspress/Skoda

Mobil tersebut terus digunakan sampai pertengahan 2003 yang pada akhirnya digeser oleh Skoda Fabia, mobil yang lebih kecil. Dalam reli kelas dunia, Skoda Octavia yang dikendarai Armin Schwarz sempat mengukuhkan juara ke-3 tepatnya pada tahun 2001.

Torehan gimilang tak selalu Skoda dapatkan setelah itu. Sampai pada akhirnya, pada kejuaraan akhir musim reli di Australia Skoda Fabia yang dikendarai Colin McRae mampu menduduki juara ke-2.

Salah satu anak dari Volkswagen Group ini sempat berhenti di ajang reli. Hingga pada musim 2006, Skoda kembali dan mampu menempati juara ke-5 dengan Skoda Fabia WRC yang dikendarai Jan Kopecky. Torehan tersebut terus berlangsung pada akhir 2007 di Rallye Deutschland.

Pada tahun 2009, Skoda memasuki Intercontinental Rally Challenge (IRC) untuk pertama kalinya menggunakan Fabia S2000. Skoda langsung menyabet tiga juara reli dan berhasil duduk di juara kedua. Tahun-tahun setelahnya Skoda rutin mengikuti IRC. Total ada 7 ajang IRC yang diikuti dan berhasil menjadi juara.

Skoda Fabia reli Foto: Skoda

Baru-baru ini Skoda Motorsport bisa memenangkan WRC-2 championship tiga tahun berturut-turut (2015, 2016, dan 2017) dengan Skoda Fabia R5. Memang, prestasi tersebut bukan semata-mata karena kualitas mobil saja tetapi siapa orang di belakang setirnya. Namun tanpa mobil yang mumpuni, pebalap dunia manapun juga bakal kesulitan untuk menyesuaikan agar dapat menang, bukan? (ruk/ddn)