Suzuki GSX150 Bandit, Senyaman Apa?

Halaman ke 5 dari 5

4. Performa dan Kenyamanan

Suzuki GSX150 Bandit, Senyaman Apa? — Foto: Rizki Pratama/detikOto

Suzuki GSX150 Bandit menggendong unit mesin yang sama dengan kakak-kakaknya. GSX150 Bandit sejatinya dibekali mesin yang identik dengan GSX-R150 maupun GSX-S150, yakni 147,3 cc dengan output tenaga puncak 18,9 dk pada 10.500 rpm dan torsi maksimum mencapai 14,0 Nm di 9.000 rpm.

Performanya? Motor ini baru terasa maksimal di putaran atas. Maklum, mesin 150 cc-nya memiliki konfigurasi DOHC (Double Over Head Camshaft).

Karena bertenaga di putaran atas, berkendara saat putaran mesin rendah di kecepatan rendah membuat tidak terlalu nyaman. Motor terkesan ndut-ndutan saat dipakai kecepatan rendah.

Tenaga baru meledak dan mengisi terus ketika throttle diputar hingga jarum takometer berada di atas 5.000 rpm atau lebih.

Nah kalau untuk perjalanan jauh, misalnya untuk touring, mungkin GSX150 Bandit akan lebih enak digeber.

Soal handling, Suzuki GSX150 Bandit masih enak untuk diajak menikung. Karakternya sih mirip dengan GSX-S150. Motor lincah untuk diajak meliuk-liuk.

Kalau dibandingkan dengan GSX-S150, Bandit lebih nyaman. Nyamannya terutama dari posisi duduknya. Terlebih karena motor ini dibekali dengan jok yang lebih empuk. (rgr/lth)

Halaman

1 2 3 4 5