.webp)
Terlebih suspensi itu kemudian disokong oleh ban tapak lebar 90/80-17M/C 46P di depan dan 130/70-17M/C 62S di belakang yang cukup membantu menambah kemampuan motor ini bermanuver.
Jarak sumbu rodanya yang panjang menjadikan pengendalian lebih stabil saat berkendara dan saat menikung dengan cepat meski harus diakui kalau mengendarai motor ini berjam-jam akan cukup membuat pergelangan tangan pegal karena posisi duduk yang akan menunduk membuat pergelangan tangan harus menopang banyak bobot tubuh pengendara itu sendiri.
Tapi pada akhirnya, perpaduan itu membuat R15 cukup stabil ketika di geber di jalur lurus dan stabil ketika melibas banyak kelokan. Terlebih motor ini sudah menggunakan sistem pengereman dengan cakram 267 mm di kaki depan dan cakram berukuran 220 mm di kaki belakang.
Melibas Subussalam sampai Parapat pun jadi sangat menyenangkan walau di banyak titik kondisi jalanan tidak bisa dibilang bagus.
Komentar Terbanyak
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Ini Dampak Buruk Andai Tarif Ojol Naik 8-15 Persen di Indonesia
Biaya Tes Psikologi Naik, Perpanjang SIM Bakal Keluar Duit Segini