Maxus Mifa 7, Mobil Keluarga Tanpa 'Kasta Terendah'

Jakarta -

Produsen mobil listrik asal China, Maxus, menawarkan high MPV bertenaga listrik Maxus Mifa 7. Adik dari Maxus Mifa 9 ini hadir dengan kemewahan khas high MPV pintu geser. Tak cuma kemewahan, Maxus Mifa 7 menawarkan kenyamanan untuk semua penghuninya.

Kalau di mobil keluarga, biasanya ada 'kasta-kasta' tertentu. Penghuni jok baris ketiga sering diidentikkan dengan 'kasta terendah' dalam sebuah mobil keluarga. Sebab, jok baris ketiga di mobil keluarga biasanya seadanya saja, leg room dan head room pas-pasan, kenyamanan pun tidak terlalu maksimal.

Namun, Maxus Mifa 7 menawarkan kenyamanan untuk semua penghuninya baik untuk pengemudi, penumpang depan, penumpang baris kedua bahkan sampai penumpang baris ketiga.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Ini sudah kami buktikan saat test drive Maxus Mifa 7 di Bali belum lama ini. Bertugas sebagai pengemudi tetap nyaman dan dimanjakan dengan beragam fitur canggihnya. Duduk di bangku depan samping sopir juga tetap aman dan nyaman dengan AC yang bisa diatur terpisah antara sisi pengemudi dan penumpang depan.

Maxus Mifa 7 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Jok baris kedua sudah pasti nyaman. Mengandalkan jok captain seat, kursinya bisa diatur posisinya maju-mundur untuk menentukan legroom, atau mengatur sandaran punggung. Namun, di mobil ini belum ada legrest untuk menyandarkan betis. Meski begitu, itu bukan masalah karena legroom di baris kedua tetap lega.

Buat kenyamanan penumpang belakang juga, suhu AC bisa diatur terpisah dengan suhu di jok baris pertama. Semburan angin AC juga bisa diatur sendiri sesuai keinginan penumpang di baris belakang. Lebih nyaman lagi terdapat USB tipe C untuk mengisi ulang daya baterai gawai penumpang baris kedua.

Lanjut ke baris ketiga, kenyamanan tetap terasa duduk di bangku paling belakang Maxus Mifa 7. Bahkan, kami sempat duduk bertiga di bangku paling belakang dan masih merasa nyaman. Yang bikin duduk di bangku baris ketiga tambah nyaman adalah sandaran kursinya bisa diatur kerebahannya (reclyning). Legroom masih tersisa, walaupun sedikit, untuk saya yang memiliki tinggi badan 178 cm, meski paha agak sedikit terangkat lantaran lantainya tinggi. Headroom pun masih luas sehingga terasa lapang. Di bangku baris ketiga juga ada USB type A untuk mengisi ulang daya gadget.

Kenyamanan juga ditunjang oleh suspensi Maxus Mifa 7. Product Specialist PT Indomobil Energi Baru (Maxus Indonesia) Malvin mengatakan, Mifa 7 menggunakan suspensi depan MacPherson strut dan suspensi belakang multi-link. Karakter suspensinya tidak yang mantul-mantul di kecepatan tinggi. Juga bukan yang terlalu keras saat melintas speedbump.

Tidak seperti High MPV kebanyakan yang kacanya besar, Maxus Mifa 7 menawarkan kekedapan kabin yang sangat senyap. Ketika pertama kali masuk kabin dan semua pintu juga jendela tertutup rapat, kebisingan dari luar langsung teredam dengan sempurna.