Tes Mobil Listrik Lexus UX 300e: Low Profile, Tak Seperti Mobil Masa Depan

Handling-nya Tajam, Top Speed Tembus 173 km/jam

Selama beberapa kali mengetes mobil listrik, sebenarnya menurut kami masing-masing mobil listrik baik dari pabrikan Jepang, Jerman, hingga Korea Selatan, punya karakter penyaluran tenaga yang mirip. Nah, yang membedakannya adalah dari fitur, mode berkendara, hingga sasis yang digunakan.

Lexus membekali UX 300e dengan motor listrik berdaya 201 DK dan torsi 300 Nm. Namanya mobil listrik, tentu torsi yang buas ini dapat langsung keluar sejak injakan pedal akselerator pertama kali. Pesan kami, jangan menggoda mobil listrik untuk adu drag pendek, sebab mobil listrik sangat buas di putaran bawah.

Wujud cockpit mobil listrik Lexus UX 300e Foto: Andhika Prasetia

Namun dalam pengetesan kami, Lexus membatasi UX 300e ini untuk berlari maksimal di 173 km per jam. Angka segitu membuat kita sedikit gregetan karena tau mobil listrik tentu bisa lebih kencang lagi larinya. Tapi tentu limit tersebut hadir untuk menjaga kesehatan baterai dan komponen elektrik lainnya.

Nah! Berbicara soal limit, Lexus UX 300e ini dijaga akselerasinya dengan traction control. Sehingga walaupun traction control dimatikan, masuk ke mode Sport, dan pedal akselerator kita injak secara mendadak, maka ban akan tetap terjaga. Sehingga wheel spin hanya terjadi sebentar-sebentar dan untuk mengetes akselerasinya menjadi sulit. Lexus sih, mengklaim dari 0-100 km per jam butuh waktu hanya 7,5 detik saja.

Asyiknya, Lexus menjaga tenaga dan torsi yang buasnya ini dengan sasis yang jempolan. Dengan wujudunya yang compact dan cukup rendah, UX 300e ini bisa dengan sigap mengikuti perintah pengendaranya. Setir UX 300e ini sangat direct dan feedback dari aspal terasa sangat baik. Singkatnya, mobil ini sangat menyenangkan untuk dikendarai.

Lalu, racikan suspensinya pun sangat baik. UX 300e dapat dengan sigap meredam jalan jelek, polisi tidur, hingga speed trap. Tak heran, melaju agak kencang di jalan yang tidak mulus pun membuat kabin tetap nyaman dan tidak ada perasaan terguncang. Suspensinya ini pun sangat adaptif, sehingga dipakai bermanuver dalam kecepatan tinggi mobil tetap anteng dan tidak ada body roll yang membuat pengendara tak percaya diri.

Fitur Mewah, Tapi...

Sebagai mobil banderolnya di atas Rp 1 miliar, tentu Lexus UX 300e dibekali dengan segundang fitur canggih yang memanjakan pengendara hingga penumpangnya.

Namun tahan ekspektasi kalian, karena UX 300e ini hadir dengan konsep yang low profile. Sehingga menurut kami aura futuristis ala mobil listrik hendak diredam oleh Lexus dan UX 300e ini hadir mirip dengan UX 200 ataupun UX 250h.

Kami sangat terkesan dengan nilai seni yang mau dibawa Lexus ke beberapa bagian dari interiornya, seperti jahitan di jok hingga corak yang digunakan untuk membungkus dashboard-nya. Selain itu, hadirnya layar headunit seluas 10,3 inci dengan jam analog di sisi kanannya, membuat kombinasi unsur klasik dan modern yang sempurna.

Sayang, headunit ini hanya bisa dikendalikan melalui touchpad di samping tuas shifter. Kami sedikit 'kagok' ketika transisi dari mobil premium lain yang sudah touch screen layar headunit-nya.

Head unit mobil listrik Lexus UX 300e Foto: Andhika Prasetia

Meski demikian, layar headunit di UX 300e ini sangat canggih, sambungan Apple CarPlay dan Android Auto sudah tersedia. Selain itu, built in apps di headunit ini juga sudah menyediakan fitur navigasi dan segudang pengaturan mobil lainnya.

Lexus juga membekali UX 300e dengan fitur canggih berbasis radar seperti Lane Tracing Assist yang dapat menjaga mobil dalam satu lajur, Pre Collission System yang dapat menjaga mobil dari tabrak depan, Blind Spot Monitor, Dynamic Radar Cruise Control, hingga Parking Safety.

UX 300e ini juga dibekali dengan SRS Airbag berjumlah 10 buah, rem ABS, EBD, dan seperangkat fitur keselamatan lainnya.

Nah! Hal yang menurut kami juga mengganjal adalah dari tampilan instrumen kluster-nya yang kurang premium. Meski tampak klasik dan 'low profile', menurut kami jika layar instrumen klusternya lebih high definition, maka akan sempurna tampilannya dan terasa mobil premium-nya.

Apalagi jika melirik ke hasil gambar kamera 360 atau mereka sebut dengan Panoramic View Monitor. Menurut kami, dalam kondisi pencahayaan kurang atau dalam malam hari, kamera ini akan menunjukkan gambar yang kurang detil dan buram.

Kesimpulan dan Harga Lexus UX300e

Dengan segala kecanggihan, kelebihan, dan sedikit kekurangan yang menurut kami minor, Lexus UX 300e ini tetap menarik untuk dipinang.

Bekal Lexus untuk bertarung di kancah mobil listrik, membuatnya menjadi berkarkter. Apalagi, kombinasi dari unsur klasik dengan modern ala mobil listrik, membuatnya kian menarik.

Untuk urusan harga, per awal 2022 ini, Lexus membanderol UX 300e dengan harga Rp 1,431 M untuk on the road DKI Jakarta.