Jakarta -
Bukan lagi rumor, akhirnya duo Avaza Xenia terbaru diluncurkan secara resmi. Setelah sebelumnya Avanza dirilis oleh Toyota, sehari berselang Daihatsu memperkenalkan generasi terbaru dari Xenia pada Kamis (11/10/21).
Beberapa hari sebelum peluncurannya, detikOto diajak Daihatsu untuk 'kencan' dengan Xenia terbaru dan bisa bercengkrama lebih lama. Meski tidak dibawa jalan, tapi kami jadi bisa menilai ubahan yang diberikan Daihatsu ke mobil ini, fitur apa saja yang ditawarkan, serta spesifikasi yang digunakannya. Penasaran? Simak ulasan kami kali ini tentang Daihatsu All New Xenia terbaru!
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
 Daihatsu All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS Foto: Muhammad Hafizh Gemilangitur-fitur ekstra |
Desain Eksterior Makin Segar dan Dewasa
Kali ini Daihatsu mengajak detikOto untuk melihat Xenia tipe paling tinggi, paling lengkap, dan tentunya paling mahal, yaitu Daihatsu All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS. Secara umum, desainnya tentu sama dengan Daihatsu All New Xenia tipe lainnya, tapi sebagai yang termahal, tentu ada fitur-fitur ekstra yang ditambahkan Daihatsu ke mobil ini.
Dari depan tampilan Xenia ini tampak menggunakan bahasa desain terbaru Daihatsu. Grille-nya berukuran besar, namun terpisah bagian atas dan bawah. Menariknya, jika Veloz menggunakan desain grille yang besar di bagian atas dan kecil di bagian bawah, Avanza-Xenia ini justru kebalikannya. Menurut kami, model grille-nya lebih kalem dibanding Veloz. Apalagi, karena grille besarnya di bagian bawah, harus rela tertutupi oleh tempat pelat nomor.
All New Xenia tipe 1.500 cc, dapat dengan mudah dibedakan dengan yang tipe 1.300 cc. Pasalnya, untuk tipe 1.5 ini, di bagian depan akan terlihat ada garis merah yang memanjang dari headlamp ke headlamp. Selain itu, untuk yang tipe ADS, juga diberikan lower skirt berwarna hitam doff yang membuat tampilannya menjadi sporty.
Daihatsu menyematkan lampu full LED yang desainnya sipit. Sedangkan untuk lampu kabutnya berbentuk lingkaran dan masih mengandalkan bohlam halogen warna kuning. Area lampu kabutnya ini dihiasi oleh garnish yang bentuknya sporty dan warnanya pun senada dengan grille dan lower skirt-nya.
 Daihatsu All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS Foto: Muhammad Hafizh Gemilang |
Beralih ke samping. Sama seperti bagian depan, tak nampak lagi garis desain Xenia yang lama. Kini Xenia hadir dengan tarikan garis tegas, yang tampak membuatnya berotot. Belum model jendela paling belakangnya dibuat meruncing, mengesankan desain yang lebih sporty ketimbang Xenia generasi sebelumnya.
Dari samping baru keliatan, Xenia terbaru ini menjadi lebih ceper dan juga memanjang dimensinya. Di atas kertas, Xenia terbaru ini panjangnya 4.395 mm atau lebih panjang sekitar 20,5 cm dari yang lama. Lebarnya pun bertambah, namun tak signifikan. Xenia terbaru ini punya lebar 1.730 mm atau bertambah sekitar 7 cm. Dan tingginya berkurang 4 cm, menjadi 1.655 mm. Lalu untuk urusan jarak sumbu roda pun kini memanjang sekitar 9,5 cm menjadi 2.750 mm dan ground clearance atau jarak ke tanahnya meningkat sedikit menjadi 205 mm.
Perubahan dimensi ini juga dikarenakan platform baru yang Xenia gunakan. Kini Xenia menggunakan Daihatsu New Global Architecture sebagai platform-nya. Diklaim oleh Daihatsu, penggunaan platform baru ini membuat sensasi berkendara yang lebih baik.
Xenia terbaru ini dijejalkan pelek model baru. Untuk tipe 1,5 menggunakan pelek alloy dengan desain two-tone berukurang 16 inci. Sedangkan untuk tipe 1.3 menggunakan pelek dari bahan steel yang ukurannya 15 inci. Nah, untuk seri ADS pula, di bagian samping-bawah tampak menggunakan side skirt yang senada dengan bagian depannya.
 Daihatsu All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS Foto: Muhammad Hafizh Gemilang |
Geser ke belakang, kalau dulu Xenia punya model pintu bagasi atau model bodi belakang yang menggembung, kini Xenia hadir lebih berotot. Tarikan garis tegas juga hadir di sekujur bodi belakang dan ditambah lagi dengan model lampu belakangnya yang modern, membuat Xenia yang lama tampak sangat ketinggalan zaman modelnya.
Secara umum, desain Daihatsu Xenia terbaru ini menarik sekali. Kali ini, desainnya berbeda dari Avanza-Veloz dan lebih berkarakter. Rasanya peta persaingan LMPV menjadi semakin panas, karena pabrikan berlomba-lomba untuk menghadirkan mobil dengan desain yang menarik dan kekinian.
[Halaman berikutnya: Desain Interior dan Fitur All New Xenia]
Fiturnya Makin Canggih, Interiornya Mirip Rocky
Masuk ke dalam kabin All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS ini, langsung mengingatkan kami dengan interior Daihatsu Rocky tipe tertinggi yang juga pernah kami ulas. Auranya kurang lebih sama, pemilihan desain pengaturan AC, kisi AC, headunit, setir, hingga shifter-nya terasa sama.
Dashboard dari All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS didominasi warna hitam dan juga merah. Namun untuk menyeimbangkan, Daihatsu juga memberikan warna aluminum brush di area tiang setir dan juga bingkai dari konsol tengah tempat pengaturan AC dan shifter.
 Daihatsu All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS Foto: Muhammad Hafizh Gemilang |
Begitu masuk, menyalakan mesinnya dan menggeser shifter ke posisi R atau mundur, layar multimedia di tengah langsung berganti menjadi around view monitor. Fitur ini membuat kita lebih mudah untuk merayap di tempat padat atau parkir. Tak heran, ada kamera di depan, samping, dan belakang Xenia ini.
Xenia yang kami bahas ini hadir dengan ASA, sehingga fitur keselamatannya jadi kian kompleks dan dibekali radar atau stereo camera di kaca depannya. Mirip dengan ASA di Rocky, ASA di Xenia ini juga meliputi enam fitur keselamatan berkendara, yaitu Pre Collision Warning, Pre Collision Braking, Pedal Misoperation Control, Front Departure Alert, Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention.
Namun tak hanya ASA, di Xenia tipe tertinggi ini juga dapat karpet khusus, panel merah di dashboard, dan juga fitur ION Air Purifier yang diklaim dapat membuat udara kabin menjadi bersih.
 Daihatsu All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS Foto: M Zaky Fauzi Azhar |
Geser ke kabin penumpang baris keduanya, aura mobil keluarganya terasa sekali. Kabinnya lega dan benar-benar muat untuk tiga orang penumpang dewasa, tanpa perlu merasa kikuk. Sebab tunnel atau tonjolan di lantainya tak terlalu besar. Namun, penumpang tengah hanya kedapatan seat belt dua titik.
Untuk kenyamanan, Daihatsu memberikan blower AC lengkap dengan pengaturannya. Menariknya, tak lagi sama dengan Xenia yang lama, blower AC yang ditempel di plafon-nya ini hadir dengan desain baru dan pengaturannya kini menggunakan model knop. Selain itu, ada juga port USB yang disimpan di tengah, dan sejumlah kompartemen penyimpanan.
 Daihatsu All New Xenia 1.5 R CVT ASA ADS Foto: M Zaky Fauzi Azhar |
Kami juga menjajal duduk di bangku baris ketiganya. Menurut kami, berkat memanjangnya jarak sumbu roda dari Xenia terbaru ini, berimbas kepada kelegaan ruang kabinnya. Sehingga untuk duduk di bangku baris ketiga, dengan konfigurasi posisi jok baris keduanya diset tidak terlalu mundur, terasa cukup nyaman untuk saya yang punya tinggi 175 cm.
Selain itu di baris ketiga ini juga terasa komplit dengan kehadiran headrest dan seat belt tiga titik yang berjumlah dua buah. Ada juga port lighter dan cup holder di belakang sini.
Lanjut, ke paling belakang dan menjadi bagian yang tak kalah penting untuk sebuah mobil keluarga, yaitu bagasi. Daihatsu mengklaim, bagasinya ini bertambah lega sekitar 10 persen dari yang lama. Kini dalam hitungan Daihatsu, Xenia dapat menampung akomodasi 400 liter di bagasinya.
Secara umum, lagi-lagi menurut kami Daihatsu All New Xenia ini menarik. Rasanya pas untuk keluarga yang butuh mobil dengan konfigurasi 7 penumpang. Apalagi jika membeli tipe tertinggi ini, fiturnya pun tergolong lengkap dan bikin makin percaya diri ketika mengemudi, sebab ada fitur keselematan yang mutakhir.
[Halaman berikutnya: Mesin dan Transmisi di Daihatsu All New Xenia]
Mesin Masih Mirip, Tapi Transmisi Baru
Di generasi terbarunya ini, Daihatsu tetap menyediakan dua pilihan mesin untuk Xenia yaitu mesin 1.300 cc dan mesin 1.500 cc-nya. Mesinnya kini di-tuning atau diberikan sentuhan agar lebih bertenaga.
Untuk yang 1.500 cc-nya, Daihatsu mengklaim, mesinnya ini bisa mengeluarkan tenaga hingga 107 PS di 6.000 RPM, sedangkan torsinya ada di 138 Nm di 4.200 RPM.
Kini Daihatsu akhirnya menjejalkan penggerak roda depan atau FWD ke Xenia. Selain itu, tenaga dari mesinnya juga sekarang disalurkan dengan transmisi CVT.
Tentu kini Avanza-Xenia tak akan lagi disindir karena masih menggunakan penggerak roda belakang. Selain itu, rasanya duo mobil sejuta umat ini lebih kekinian dan klaimnya akan lebih efisien kerja mesinnya. Namun karena kali ini baru kencan pertama alias first impression, jadi kami belum bisa menilai mesin dan transmisi baru di Xenia ini. Nanti kita buktikan di sesi first drive atau Ototest.
Ketersediaan dan Harga Daihatsu All New Xenia
Daihatsu menjual All New Xenia ini dalam delapan trim atau varian yang berbeda. Berikut daftar tipe All New Xenia, dari yang termurah hingga yang termahal:
- Daihatsu All New Xenia 1.3 M MT
- Daihatsu All New Xenia 1.3 X MT
- Daihatsu All New Xenia 1.3 X CVT
- Daihatsu All New Xenia 1.3 R MT
- Daihatsu All New Xenia 1.3 R CVT
- Daihatsu All New Xenia 1.5 R MT
- Daihatsu All New Xenia 1.5 R CVT
- Daihatsu All New Xenia 1.5 R ASA
Selain itu, jika calon pembelinya tertarik untuk membeli Xenia yang lebih sporty, ada pilihan trim ADS di tipe 1.3 R dan 1.5 R.
Sedangkan untuk harganya, Daihatsu menjual All New Xenia ini mulai dari Rp XXX juta hingga Rp XXX juta. Berikut daftar harga lengkap Daihatsu All New Xenia:
.webp)
Komentar Terbanyak
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Motor Boleh Wara-wiri di Jalan Tol Malaysia, Gratis