Awal Februari lalu, PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan pembaruan pada salah satu hatchback andalannya, Civic Hatchback. Kini, Civic Hatchback mendapatkan emblem 'RS' yang diklaim lebih sporty.
Sebelumnya, Civic Hatchback ditawarkan dengan dua tipe, E dan S. Kini, kedua tipe itu dihapus dan digabung menjadi satu dengan Civic Hatchback RS.
Dengan menyandang emblem RS, Civic Hatchback mendapatkan pembaruan di eksterior dan interiornya. Perubahannya memang menitikberatkan pada tampilannya. Sementara dari sisi teknis tak jauh berbeda dengan versi lamanya.
detikcom mendapat kesempatan untuk mencoba langsung Honda Civic Hatchback RS di jalanan Jakarta hingga Tangerang. Kami mencoba menjadi pengemudi Civic Hatchback RS. Bagaimana rasanya? Apakah duduk di dalam Civic Hatchback RS semakin terasa sporty? Berikut ulasannya.
Sebelum masuk ke uji jalan, tak ada salahnya kami mencoba membahas desain eksterior dari Civic Hatchback RS ini. Karena, Honda memberikan beberapa pembaruan pada tampilan eksterior Civic Hatchback tersebut.
Di bagian luar, Honda menambahkan paket aero kit di bumper depan, bumper belakang dan side sill garnish. Pelek Alloy wheel 17 inci tampil dengan desain dua warna yang semakin memancarkan aura sporty.
Dilihat dari belakang, tampilan bokong Civic Hatchback RS ini juga semakin seksi. Di sana ada bumper diffuser dan new centre exhaust pipe dengan finisher.
Dengan desain knalpot baru, kini dua ujung pipa knalpot Honda Civic Hatchback RS berada di tengah. Ini mirip seperti Honda Civic Type R. Bedanya, Civic Type R memiliki tiga lubang knalpot di bagian tengah, sementara Civic Hatchback RS ada dua lubang knalpot.
Selain itu, tentunya ada penambahan logo RS di depan dan belakang Civic Hatchback ini.
Aura sporty juga terasa ketika kami memasuki kabin Civic Hatchback RS. Di dalam, terdapat lapisan material kulit ditambah aksen jahitan merah khas mobil sport. Detail itu ada di jok, roda kemudi, tuas transmisi, konsol tengah dan Door Lining.
Mobil ini juga memiliki pedal berdesain ala mobil sport. Pedal gas dan pedal rem yang bernuansa krom semakin menambah kesan sporty. Pedal krom seperti ini biasanya ada di mobil-mobil sport.
Sementara New Auto Dimming Rear View Mirror tersedia untuk menghindari pantulan cahaya berlebih sehingga mendukung visibilitas pengendara yang lebih baik.
Untuk hiburan, Honda menyematkan layar 7" Capacitive Touchscreen Display Audio with Smartphone Connection untuk iOS dan Android. Pengaturan audio juga bisa disesuaikan melalui tombol di palang setir sebelah kiri.
Dari feeling bekendaranya, detikcom memang merasakan aura sporty pada mobil ini. Duduk di jok pengemudi, rasanya ingin gaspol terus menggunakan Civic Hatchback RS ini.
Memasuki kabin, kami langsung menyesuaikan posisi duduk dengan mengatur jok dan setirnya. Joknya bisa secara elektrik dengan tombol di sisi kanan jok. Tak cuma jok pengemudi, jok penumpang depan juga bisa diatur secara elektrik.
Tak usah heran jika tidak menemukan rem tangan di dalam Honda Civic Hatchback RS ini. Sebab, Honda Civic Hatchback RS sudah menggunakan elecric parking brake. Cukup dengan satu sentuhan untuk mengaktifkan atau menonaktifkan parking brake.
Ketika pertama kali melaju, detikcom merasa pedal Civic Hatchback RS ini agak berat untuk diinjak. Mungkin karena belum terbiasa dengan pedal baru seperti ini.
Ohya, Honda Civic Hatchback RS masih menggendong mesin 1.5L VTEC Turbo dengan Earth Dreams Technology. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 173 PS pada 5.500 rpm dan torsi maksimal 22,4 kg.m pada 5.500 rpm, yang terbesar di kelasnya.
Dari dalam, suara mesin memang terdengar renyah, meski tidak serenyah suara mobil sport aslinya. Namun, setidaknya suara mesin itu menambah kesan sporty ketika mengendarai Civic Hatchback RS ini.
Untuk mencapai kecepatan tinggi saat kami melaju di jalan tol pun tak sulit. Ketika gas dibejek, mobil langsung melesat. Meski, masih terasa jeda khas mesin turbo.
Mesin 1.500 cc turbo itu disambungkan ke transmisi CVT. Di sana juga pengemudi bisa memanfaatkan mode S pada tuas transmisi jika ingin merasakan performa sedikit lebih lepas.
Dengan memasukkan perneling ke posisi S, mesin lebih responsif. Pengemudi juga bisa menaik-turunkan posisi gigi dengan paddle shift yang berada di balik setirnya. Ini seperti mengemudi mobil sport sesungguhnya.
New Honda Civic Hatchback RS tersedia dalam 5 pilihan warna, Brilliant Sporty Blue Metalic, Moderns Steel Metalic, Rallye Red, Crystal Black Pearl, dan Platinum white Pearl. Harga jual New Honda Civic Hatchback RS ditempatkan pada angka Rp 499.000.000 berdasarkan estimasi BBN 2020 Jakarta dan kepemilikan mobil pertama.
Dengan harga hampir Rp 500 juta, rasanya Civic Hatchback masih cocok untuk mereka yang ingin naik kelas dari hatchback di bawahnya seperti Honda Jazz. Apalagi, dengan embel-embel RS, detikcom menyimpulkan Civic Hatchback ini semakin terasa aura sporty-nya.
.webp)
Interior Honda Civic Hatchback RS. Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto
Komentar Terbanyak
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Kenapa Sih STNK Tak Berlaku Selamanya dan Harus Diperpanjang?