Puas bermain dengan versi manual, saatnya mencoba tipe otomatis. Meski awalnya terasa sedikit ngeden, laju mobil cukup responsif. Seperti halnya varian transmisi manual, tuas transmisi Sigra ini ditempatkan di bagian tengah dasbor. Jadi kaki ini terasa lebih lega dan nyaman karena tidak ada konsol tengah yang biasanya menampung girboks mobil.
 Foto: Ridwan Arifin |
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Perpindahan speed pun terasa mulus, dengan 4 speed saya rasa masih cukup handal untuk dibawa jalan-jalan. Pada tuas transmisi ada P, R, kemudian langsung ke D4, 3 dan 2. Kemudian ada tombol shift lock yang tak butuh kunci mobil agar mobil bisa dinetralkan saat kita harus parkir paralel. Yang terbaru pada transmisi matiknya adalah ada illumination lampnya, sehingga posisi transmisi bisa lebih terlihat jelas di malam hari.
.webp)
Komentar Terbanyak
Memang Tak Semua, tapi Kenapa Pengguna LCGC Suka Berulah di Jalan?
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Bayar Pajak STNK Masih Datang ke Samsat? Kuno! Ini Cara Bayar Pakai HP