.webp)
Mungkin tampang Honda CR-V terlihat cocok untuk perkotaan. Siapa sangka, di balik wajah yang tak segarang mobil offroad sesungguhnya, Honda CR-V teruji mampu menaklukkan medan ekstrem di Gunung Bromo yang biasanya dipenuhi mobil berpenggerak 4x4.
Saat digunakan di jalan raya pun mobil ini asyik untuk dikendarai. Bantingan suspensi tak terasa terlalu keras, namun bermanuver pakai mobil ini juga tetap stabil.
Ketika duduk di balik kemudi sebagai sopir, mobil ini cukup asyik dikendarai. Tanjakan demi tanjakan mampu ditaklukkan CR-V Turbo ini. Mobil terasa responsif, apalagi ketika menggunakan transmisi S dan mengoperasikan posisi gigi transmisi pakai paddle shift. Meski memang terasa hanya sedikit lag dari posisi mobil berhenti dan ngegas lagi.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Meski punya kapasitas 7 orang penumpang, detikOto yang memiliki tinggi badan sekitar 175 cm merasa sangat sempit saat duduk di bangku baris ketiganya. Lutut menyentuh sandaran kursi baris kedua, meski bangku baris kedua itu diposisikan paling maju. Dan ruang kepala pun sangat sedikit. Wajar saja, karena CR-V Turbo ini hanya sebuah SUV, bukan benar-benar MPV yang nyaman untuk 7 orang penumpang. Mungkin bangku baris ketiga pada CR-V Turbo ini cocok untuk penumpang anak-anak. (rgr/ddn)
Komentar Terbanyak
Mobil Esemka Digugat, PT SMK Tolak Pabrik Diperiksa
Syarat Perpanjang SIM 2025, Wajib Sertakan Ini Sekarang
7 Mobil-motor Wapres Gibran yang Lapor Punya Harta Rp 25 Miliar