Ototest

Kesan Pertama di Balik Setir Proton Iriz

Dina Rayanti - detikOto

Jumat, 10 Feb 2017 15:17 WIB

Halaman ke 4 dari 6

Daftar Halaman

Daftar Halaman

1

Kesan Pertama di Balik Setir Proton Iriz

2

1. Eksterior Khas Anak Muda

3

2. Interior Mengadopsi Mobil Eropa

4

3. Performa Mesin

5

4. Fitur Keamanan

6

5. Kesimpulan

4.

3. Performa Mesin

Iriz dibekali mesin 4P-E1.3 VVT. Untuk pasar Indonesia ada dua varian yang ditawarkan yaitu 1.300 cc bertransmisi manual dan 1.300cc transmisi otomatis.

Mesin bisa menghasilkan tenaga hingga 94 daya kuda pada rpm 5.750 dan torsi maksimum 120 Nm di rpm 4.000.

detikOto berkesempatan menjajal keduanya. Mesin cukup responsif saat mobil dikendarai terutama yang bertransmisi Iriz sendiri dibekali mesin 4P-E1.3 VVT. Untuk pasar Indonesia adadua varian yang ditawarkan yaitu 1.300 cc bertransmisi manual dan 1.300cc transmisi otomatis.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mesin bisa menghasilkan tenaga hingga 94 daya kuda pada rpm 5.750 dan torsi maksimum 120 Nm di rpm 4.000. Pada saat mengetes versi otomatisnya, kebetulan mobil yang detikOto kendarai ada bunyi mendesis yang datang dari AC disaat posisi setelan AC tidak penuh.

Halaman Selanjutnya

4. Fitur Keamanan

Halaman

1 2 3 4 5 6

Daftar Halaman

Daftar Halaman

1

Kesan Pertama di Balik Setir Proton Iriz

2

1. Eksterior Khas Anak Muda

3

2. Interior Mengadopsi Mobil Eropa

4

3. Performa Mesin

5

4. Fitur Keamanan

6

5. Kesimpulan