Intim dengan Mazda CX-5 2.5L

Halaman ke 3 dari 4

Performa, Akselerasi dan Handling

Ketika semua awak media kehabisan BBM, kompetisi E-Halt Challange sudah tak berlaku lagi. Pemenang paling irit sudah didapat dan tiba saatnya awak media merasakan performa, akselerasi dan handling CX-5 2.5 liter.

Sampai di daerah Berastagi semuanya sudah kehabisan bahan bakar dan diisi kembali untuk bisa berjalan menuju hotel di kota Medan. Waktu menunjukan tepat pukul 20:00 WIB, awak media termasuk detikOto turun dari Berastagi menuju kota Medan. Jarak tempuhnya kurang lebih 40 km.

Tapi, kondisi jalannya tidak sembarangan, jalanannya hampir 70 persen turunan, tanjakan yang berkelok-kelok. Di situlah waktunya membuktikan ketangguhan CX-5.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Brumm, satu persatu CX-5 meluncur, detikOto berada di posisi ke-3 di depan. Saat jalanan lurus mobil hanya bisa dipacu 80 km/jam mengingat kondisi jalan yang tidak mumpuni, banyak motor dan truk yang melintas.

Performanya cukup mumpuni, benar saja tenaganya cukup galak, di putaran bawah tenaganya sudah bisa dicapai. Kecepatan 40 km dan 1.500 rpm tenaganya sudah bisa diraih.

Dibawa berkelok-kelok dengan kondisi turunan dan kecepatan 40 sampai 50 km/jam, mobil tetap asyik dikemudikan, gejala limbung hampir tidak ada dan blind spot juga tidak begitu banyak sehingga berkendara di malam hari dengan kondisi jalan ekstrim tetap oke.

Pencahayaan juga cukup mumpuni. Pengemudi tidak akan merasa kegelapan karena CX-5 2.5 L ini sudah menggunakan teknologi yang bisa mengatur cahaya lampu dan penerangannya sangat maksimal.

Halaman Selanjutnya