FOLLOW detikOto
Selasa, 02 Apr 2019 12:26 WIB
Cara Tepat Memilih Ban MotoGP, Ukur Suhu Aspal Dulu!
Maverick Vinales beraksi di balapan Argetina Foto: Juan Mabromata/AFP
Jakarta - Pemilihan ban yang tepat pada setiap seri balapan MotoGP sangat mempengaruhi performa. Penggunaan ban yang salah bisa-bisa membuat pebalapnya keteteran mengejar rider di depannya.
Kondisi aspal sangat berpengaruh terhadap ban. Untuk itu, cara tepat menentukan pilihan ban adalah mengukur suhu aspal sebelum balapan.
Dikutip dari Box Repsol, teknisi ban Michelin pada setiap seri balapan terlihat mengukur suhu dan menilai kondisi aspal di lintasan. Mereka melakukan ini untuk setiap balapan demi menguji semua faktor yang mempengaruhi pilihan ban.
Semua tim MotoGP memiliki teknisi ban. Teknisi melakukan analisis komprehensif tentang kondisi Gran Prix, menawarkan saran yang diperlukan bagi tim dan pebalap untuk memilih ban yang paling cocok.
Saran mereka didasarkan pada analisis suhu dan posisi trek, suhu dan tekanan ban, serta komentar pebalap selama latihan.
"Perkiraan suhu lintasan bukan satu-satunya pertimbangan. Untuk setiap balapan kami menilai tata letak lintasan termasuk bentuk dan arah tikungan, mikro dan makro-granularitas mikro dan makro (kekompakan) permukaan, serta gaya lateral dan longitudinal yang diterapkan pada ban," sebut salah satu profesional yang bekerja dengan tim setiap seri.
Setiap ban dirancang untuk memberikan tingkat performa dan kesinambungan dalam parameter suhu tertentu. Analisis data dan pemilihan ban mempengaruhi kinerja pebalap di lintasan. Jika ban terlalu panas, rider bisa kehilangan handling dan akibatnya bisa crash. Pada suhu rendah, roda kehilangan potensi cengkeraman penuh juga berisiko crash.
"Suhu memiliki dampak langsung pada cengkeraman ban. Mereka dirancang untuk sangat fleksibel yang berarti performa yang konsisten dalam berbagai suhu," ujar salah satu teknisi Michelin. (rgr/ddn)
Kondisi aspal sangat berpengaruh terhadap ban. Untuk itu, cara tepat menentukan pilihan ban adalah mengukur suhu aspal sebelum balapan.
Baca juga: Rahasia di Balik Performa Ban Motor MotoGP |
Semua tim MotoGP memiliki teknisi ban. Teknisi melakukan analisis komprehensif tentang kondisi Gran Prix, menawarkan saran yang diperlukan bagi tim dan pebalap untuk memilih ban yang paling cocok.
Saran mereka didasarkan pada analisis suhu dan posisi trek, suhu dan tekanan ban, serta komentar pebalap selama latihan.
"Perkiraan suhu lintasan bukan satu-satunya pertimbangan. Untuk setiap balapan kami menilai tata letak lintasan termasuk bentuk dan arah tikungan, mikro dan makro-granularitas mikro dan makro (kekompakan) permukaan, serta gaya lateral dan longitudinal yang diterapkan pada ban," sebut salah satu profesional yang bekerja dengan tim setiap seri.
Setiap ban dirancang untuk memberikan tingkat performa dan kesinambungan dalam parameter suhu tertentu. Analisis data dan pemilihan ban mempengaruhi kinerja pebalap di lintasan. Jika ban terlalu panas, rider bisa kehilangan handling dan akibatnya bisa crash. Pada suhu rendah, roda kehilangan potensi cengkeraman penuh juga berisiko crash.
"Suhu memiliki dampak langsung pada cengkeraman ban. Mereka dirancang untuk sangat fleksibel yang berarti performa yang konsisten dalam berbagai suhu," ujar salah satu teknisi Michelin. (rgr/ddn)
