Yamaha Nmax Turbo menghadirkan beberapa varian yakni Neo, Neo S, Turbo, dan Turbo Tech Max. Hanya trim Turbo dan Turbo Tech Max yang dapat teknologi Yamaha Electric CVT. Teknologi itu menggantikan sistem CVT konvensional, tidak lagi menggunakan roller.
Motor ini dilengkapi dengan dapur pacu dengan performa yang mirip dengan Lexi LX 155, Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC, YECVT (untuk varian Turbo dan Turbo Tech Max). Mesin baru itu bisa memuntahkan tenaga 11,3 kW di 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Berbeda dengan generasi sebelumnya yang bisa menghasilkan tenaga 11,3 KW di 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Artinya Nmax generasi ketiga ini terdapat kenaikan torsi 0,3 Nm.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Performa mesin baru pada Nmax Turbo juga turut dioptimalkan dengan adanya teknologi canggih terbaru yaitu YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional.
Melalui penggunaan teknologi ini, maka Nmax Turbo telah memiliki fitur Riding Mode yang menawarkan 2 mode berkendara yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring) yang dapat dioperasikan melalui tombol 'Mode' pada bagian depan stang kemudi kiri.
(akd/ega)











































Komentar Terbanyak
Hitung-hitungan Penghasilan Ojol Usai Tarif Aplikasi Dipangkas
SIM Digital Meluncur, Apa Keunggulannya?
Honda 'Brio Listrik' Resmi Meluncur, Segini Harganya