Pajak Yamaha Nmax Turbo 2025

Pajak tahunan Yamaha Nmax turbo rupanya tembus Rp 400 ribuan. Berikut ini hitung-hitungan pajak tahunan Nmax turbo.

Kepincut Yamaha Nmax turbo, jangan cuma fokus soal harganya. Kamu juga perlu tahu pajak tahunannnya. Sebab, seperti motor pada umumnya, pajak Nmax turbo dibayar setiap tahun. Bagi kamu yang mau beli Nmax turbo, setidaknya menyisihkan uang Rp 400 ribuan setiap tahun untuk bayar pajaknya.

Berdasarkan hitung-hitungan detikOto, mengacu pada Peraturan Menteri Dalam Negeri nomor 7 tahun 2025 tentang Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor, dan Pajak Alat Berat tahun 2025, pajak Nmax turbo itu nyaris Rp 500 ribu. Dari aturan itu diketahui DP PKB Nmax turbo dengan kode BLS itu sebesar Rp 22,6 juta. Maka hitungan pajaknya sebagai berikut.

Pajak Yamaha Nmax Turbo 2025

• PKB Pokok: DP PKB Nmax Turbo x tarif PKB
  = Rp 22,6 juta x 2%
  = Rp 452 ribu
• Pajak tahunan: PKB Pokok + SWDKLLJ motor
  = Rp 452 ribu + 35 ribu
  = Rp 487 ribu

Itu tadi hitungan pajak tahunan Yamaha Nmax Turbo keluaran 2025. Perhitungan pajaknya, mengacu pada tarif PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) yang berlaku di Jakarta untuk kepemilikan pertama yaitu 2%. Pajaknya bisa jadi berbeda di wilayah lain.

Spesifikasi Yamaha Nmax Turbo

Sebagai informasi tambahan, Yamaha Nmax mengusung mesin dengan performa yang mirip dengan Lexi LX 155, Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC, YECVT (untuk varian Turbo dan Turbo Tech Max). Mesin baru itu bisa memuntahkan tenaga 11,3 kW di 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Khusus Nmax Turbo terdapat teknologi YECVT yang menggantikan sistem CVT konvensional. Berkat teknologi ini, Nmax Turbo memiliki fitur riding mode yang menawarkan dua mode berkendara yaitu T-Mode dan juga S-Mode.

T mode digunakan untuk di perkotaan sedangkan S mode bisa digunakan untuk touring, jalan menanjak, berboncengan dan bermanuver untuk menyusul kendaraan lain.

Fitur turbo itu bisa didapatkan melalui tombol Y Shift. Y-Shift mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya "Turbo" dengan 3 tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem. Tidak hanya saat akselerasi, Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi kecepatan motor ketika menghadapi jalanan yang menurun dan juga saat masuk ke tikungan (cornering).