Pantas Tulisan Turbo di Yamaha NMax Baru Pakai Tanda Kutip, Ini Alasannya

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memberikan pemahaman kepada publik mengenai teknologi Turbo yang tertanam di Yamaha NMax baru. Mereka juga menjelaskan alasan mengapa menggunakan tanda kutip saat menulis kata Turbo.

Asst GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing atau YIMM, Antonius Widiantoro menjelaskan, Turbo merupakan bahasa marketing yang pihaknya pakai untuk menjelaskan teknologi Yamaha Electric Continously Variable Transmission atau YECVT.

Menurutnya, kata Turbo lebih mudah dipahami publik ketimbang YECVT yang cukup kompleks. Itulah mengapa, pihaknya memilih istilah tersebut dengan tambahan tanda kutip.

"Iya. Kita pakai tanda kutip di tulisan Turbo. Itu (istilah Turbo) Sebenarnya untuk mengkomunikasikan teknologi terbaru dari Yamaha yang menggunakan YECVT itu kita mencoba mencari kata-kata atau istilah yang mudah dipahami," ujar Anton saat ditemui di Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Jumat (21/6).

"Makanya kita komunikasikan pakai kata turbo ini, yang mudah dipahami oleh konsumen untuk memperkenalkan teknologi YECVT ini," tambahnya.

Yamaha Turbo Foto: Dok. Yamaha

Meski demikian, Anton menepis anggapan segelintir orang yang menyebut teknologi Turbo di NMax baru hanya sekadar gimik. Sebab, keberadaan teknologi itu sejatinya memberikan pengalaman berbeda saat berkendara.

"Nah, Turbo ini menjadi pilihan, tapi bukan sekadar penamaan saja. Melainkan memang benar-benar ada sensasi turbo, soalnya teknologi ini kan ada di dalam mesin. Tidak bisa dilihat langsung, begitu juga dengan YECVT," tuturnya.

Lebih jauh, Anton menegaskan, pihaknya tak berencana mematenkan nama 'Turbo' untuk produk sepeda motor di Indonesia. Sebab, meski hanya Yamaha yang saat ini menggunakan embel-embel Turbo, namun istilah tersebut tidak benar-benar baru.

"Sebenarnya ini kan teknologi common atau umum, jadi kita hanya membenamkan teknologi ini di YECVT. Teknologi ini kan bukan hanya Yamaha saja yang menggunakan," kata Anton.

Mengenal Teknologi Turbo di NMax Baru

Berbeda dengan turbo di mobil yang memanfaatkan gas buang, pada Nmax, akselerasi datang dari teknologi YECVT. Jadi terdapat bantuan motor listrik pada transmisinya untuk menggerakkan pulley depan dan menggantikan kinerja roller yang sudah ditinggalkan.

Pada Nmax Turbo ada Y-Shift yang mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya Turbo dengan tiga tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok untuk mendahului kendaraan di depan dan melibas tanjakan.

Mengupas teknologi turbo di Yamaha Nmax baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

Berdasarkan pengetesan internal Yamaha, fitur Turbo ini bisa berakselerasi dari titik nol ke 100 meter bisa diraih dalam waktu 7,2 detik. Sedangkan Nmax versi sebelumnya memakan waktu 7,43 detik.

Nmax Turbo mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan NMAX generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter.

Dengan penggunaan teknologi ini, maka Nmax Turbo telah memiliki fitur Riding Mode yang menawarkan dua opsi, yakni T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring) yang dapat dioperasikan melalui tombol "Mode" pada bagian depan stang.

T mode untuk commuting dan S mode untuk mode sport. Sedangkan T mode digunakan untuk di perkotaan, sedangkan S mode bisa digunakan untuk touring, jalan menanjak, berboncengan dan bermanuver untuk menyusul kendaraan lain.

Editor's Choice: Gaya & Performa dalam Satu Paket

Editor's Choice: Gaya & Performa dalam Satu Paket