Evolusi Vario dari Tahun ke Tahun, Mana yang Paling Keren?

PT Astra Honda Motor merilis motor skutik terbaru andalannya Honda Vario 160, Rabu (2/2/2022). Skutik ini mendapat pembaruan dari segi fitur, rangka eSAF, desain, dan juga mesin ESP+. — All New Honda Vario 160 Foto: Agung Pambudhy

Jakarta -

Tren skuter matik atau motor matik makin digemari masyarakat Indonesia. PT Astra Honda Motor terus melakukan evolusi pada skutik pertamanya di Indonesia, Vario.

"Kami Astra Honda Motor mulai memperkenalkan Honda Vario sebagai skuter matik Honda sejak tahun 2006, dan terus sampai saat ini menjadi salah satu model yang sangat digemari," kata Thomas beberapa waktu yang lalu.

"Kita punya tiga varian dari Vario 110, 125, dan juga paling tertinggi 150 dengan berbagai generasi yang terus kita lakukan update dan pembaruan. Hingga saat ini Vario sudah sangat dipercaya bagi lebih dari 14 juta konsumen setia sepeda motor Honda di Indonesia," sambung dia.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Tarik garis ke belakang, Honda Vario pertama kali dipasarkan pada 2006. Motor itu bersaing untuk merebut pasar skutik yang dipegang oleh Mio. Tampilan Vario lebih maskulin dengan body lebih besar.

Honda Vario 110 Foto: Dok. Astra Honda Motor

Berumur lebih dari satu dekade, Vario 110 melahirkan generasi-generasi penerus, mulai dari Vario 110 Techno, Vario 110 FI, dan Vario ESP. Saat itu kapasitas mesinnya masih 110 cc.

Honda Vario 110 Fi Foto: Dok. Detik

Honda Vario 125 Foto: Dok. Detikcom

Tanpa menghilangkan mesin 110, Honda melengkapi varian mesin lebih besar, yakni Vario 125 cc yang diluncurkan pada 2012. Dimensi body, serta mesin yang ditawarkan lebih besar, serta sudah mengadopsi sistem pengabutan PGM-FI.

Honda Vario 110 Fi Foto: Dok. Astra Honda Motor

(Halaman berikutnya: Vario 110 disuntik mati hingga kelahiran Vario 150 cc)

Nah seiring dengan permintaan pasar, Honda kemudian menambah line up terbaru dengan kapasitas mesin 150 cc. Secara desain, tampilannya dibuat serupa dengan 125 cc.

Honda Vario 125 dan 150 tahun 2015 Foto: PT Astra Honda Motor

"Khusus Honda Vario 150, Astra Honda Motor telah menghadirkan skutik sporty sejak 2015 lalu," ujar Thomas.

Line up ini mengusung desain baru yang lebih agresif dan banyak lekukan tajam dan lebih modern dari versi pendahulunya.

Pembaruan pada Honda Vario terus terjadi, pada 2018. Honda secara besar-besaran memperbarui Vario 125 dan 150, namun tetap mempertahankan DNA dari pendahulunya.

Pada bagian depan sudah menggunakan tampang anyar dengan LED bertingkat, yang dilengkapi dengan cahaya DRL (Daytime Running Light). Seluruh pencahayaannya sudah menggunakan sistem LED.

Honda Vario 2018 Foto: Ruly Kurniawan

Menariknya, pada All New Vario itu sudah dilengkapi fitur kekinian seperti panel instrumen digital, answer back, smart key system atau keyless.

Tapi nasib sang adik berkata lain. Pada awal tahun 2020, seluruh motor Honda Vario 110 cc resmi sudah disuntik mati alias tak dijual lagi. Sebab Honda mulai berfokus Vario untuk kategori mesin yang lebih besar.

Buktinya, Vario 160 cc meluncur pada Februari 2022. Tapi tak seperti kebiasaan yang rilis bersamaan dengan model 125 cc, hanya Vario 160 cc saja yang ditampilkan.

Sejumlah jurnalis melakukan test ride sepeda motor All New Honda Vario 160 yang berlangsung AHM Safety Riding Park, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat (2/2/2022).

Honda Vario 160 Foto: Agung Pambudhy

Honda Vario 160 memiliki bentuk lebih bongsor dari 150 cc. Kini lampu utama menggunakan model dual housing dengan LED proyektor. Beda dengan sebelumnya, DRL kini seolah terpisah yang tertutup sebagian dengan mika body depan.

Bicara soal dapur pacu, Honda Vario 160 kini dibenamkan mesin generasi baru berkubikasi 156,9 cc dengan 4-katup eSP+, berpendingin cairan yang diklaim mampu mengurangi gesekan.

Baca juga: Honda Vario 160 Anti Gredek?

Mesin baru itu diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW atau 15,8 dk pada 8.500 rpm dengan torsi maksimal 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Soal fitur Honda Vario 160 sudah terpasang fitur-fitur canggih kekinian, Seperti lampu LED proyektor, penggunaan digital instrumen, terdapat fitur smart key system dan answer back system, pengereman ABS (varian tertinggi) dan USB charger type A. Bahkan untuk varian ABS sudah dilengkapi dengan rem cakram belakang juga.

Thomas mengatakan Vario 160 akan menggantikan 150 yang bakal disuntik mati. Dia bilang Vario 160 akan mengarah ke segmen skuter premium sporty sehingga sensasinya seperti mengendarai skutik bongsor.

"Memang dari hasil survei kami Vario 125 dan 150 berbeda. Kami melihat 150 atau 160 ini lebih ke arah skuter premium sporty. Sedangkan di 125 ini memang segmennya sporty yang penggunaannya lebih kepada daily use. Sehingga dari hasil survei Vario 160 ingin tampil atau sensasi mengendarainya seperti big scooter atau matic besar," ujar Thomas.

Nah, kalau dilihat vario dari lintas generasi, menurutmu mana yang paling keren?

Halaman 1 2

Selanjutnya