Soal mesin, Yamaha Nmax menggendong mesin 4 tak, SOHC, berpendingin cairan 155 cc satu silinder dengan diameter X langkah 58 mm X 58,7 mm. Perbandingan kompresinya 11,6:1.
Tenaganya sedikit mengalami peningkatan. Yamaha Nmax terbaru punya tenaga maksimal 11,3 kW pada 8.000 rpm dengan torsi maksimal 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Sebagai pembanding, Yamaha Nmax sebelumnya memiliki tenaga 11,1 kW pada 8.000 rpm dengan torsi maksimal 14,4 Nm pada 6.000 rpm.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
![]() |
Soal rangka sepertinya tak banyak berubah. Yamaha Nmax 2020 masih menggunakan tipe rangka underbone dengan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang unit swing. Ukuran bannya pun tetap sama, yaitu 110/70-13 untuk ban depan dan 130/70-13 untuk ban belakang. Kedua bannya sudah tubeless.
![]() |
Untuk daya pengereman, terdapat rem cakram di depan dan belakang. Khusus Yamaha Nmax 155 Connected/ABS sudah dibekali ABS dual channel depan-belakang.
(rgr/ddn)
Komentar Terbanyak
Memang Tak Semua, tapi Kenapa Pengguna LCGC Suka Berulah di Jalan?
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah