Tak berhenti sampai di situ, kesan modern juga tersaji di bagian panel instrumen. Alat penunjuk fungsi dan indikator ini sudah full digital dengan layar negative display. Dan meskipun panel MID (Multi Information Display) ini bentuknya bulat juga kecil, informasi yang tersaji di dalamnya cukup lengkap.
![]() |
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Selain itu, di luar panel instrumen ada indikator gigi netral, engine check, lampu sein, temperatur mesin, dan high beam.
Geser ke bagian tombol-tombol di area setang, Yamaha XSR sudah menggunakan big bike switch seperti yang ada di Yamaha Xabre, MT-15, ataupun MT-25 terbaru. Jadi tinggal geser tuas merah ke bawah untuk menyalakan mesin dan geser ke atas untuk mematikan mesin (kill switch).
![]() |
Urusan sasis, Yamaha ternyata masih mempercayakan model rangka deltabox di XSR. Sebelumnya rangka jenis ini sudah dipakai di R15, Vixion, Xabre, dan terakhir MT-15. Namun sasis deltabox pada XSR tentunya sudah disesuaikan, khususnya di bagian subframe yang posisinya tampak lebih rata.
Komentar Terbanyak
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Kenapa Sih STNK Tak Berlaku Selamanya dan Harus Diperpanjang?