Brakkk! Dalam 10 Detik, Mobil Baru Langsung Jadi Rongsokan

Uji tabrak Daihatsu Xenia oleh ASEAN NCAP di Malaysia. Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Melaka -

ASEAN New Car Assessment Programme (ASEAN NCAP) menjadi lembaga independen yang melakukan uji tabrak terhadap mobil-mobil baru yang diproduksi dan dijual di kawasan Asia Tenggara. Pada program ini, mobil yang benar-benar masih baru keluar dari pabrik langsung dijadikan rongsokan dalam waktu 10 detik.

Sebagai informasi, uji tabrak ASEAN NCAP dilakukan di laboratorium Provisional Crase Crash Centre (PC3) milik Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS). Uji tabrakan ini telah dilakukan sejak tahun 2012. Sudah ratusan unit mobil baru berbagai merek dilakukan pengetesan tabrak di laboratorium ini.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Daihatsu Xenia buatan Indonesia diuji tabrak di fasilitas ASEAN NCAP Malaysia Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Untuk melakukan pengujian ini, pihak ASEAN NCAP bisa mendapatkan mobil tes dengan dua cara, pertama dengan membelinya secara mandiri, kedua mendapatkan unit langsung dari pabrikan bersangkutan. Contohnya seperti pengetesan Daihatsu Xenia buatan 2023, unitnya diberikan langsung oleh Astra Daihatsu Motor (ADM).

Pantauan detikOto langsung di lokasi pengetesan, diperlukan persiapan beberapa hari sebelum mobil siap dilakukan uji tabrak. Dalam pengujian ini kursi baris ketiga akan diturunkan untuk kemudian space yang ada digunakan sebagai tempat memasang berbagai perlengkapan sensor yang diperlukan dalam uji tabrak tersebut.

Setelah semua persiapan selesai, uji tabrak mulai dilakukan. Paling pertama adalah frontal impact atau uji tabrak depan. Pada ujian ini mobil akan digerakkan secara aktif sampai melaju dengan kecepatan lebih dari 60 km/jam, dan kemudian ditabrakkan ke honey comb berwarna biru.

Persiapan uji tabrak oleh ASEAN NCAP Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Oh iya, dalam uji frontal impact ini bahan bakar di mobil akan dikosongkan. Kemudian mobil akan ditarik menggunakan tali baja yang ditanam di bawah permukaan lintasan. Selanjutnya Technical Leader of Asean NCAP, Yahaya Ahmad, akan menghitung dari angka 10 hingga 1 sebagai aba-aba uji tabrak tersebut.

Aba-aba yang kurang lebih sama dilakukan untuk pengetesan tabrak samping alias side impact. Bedanya, pada tes samping ini mobil berada dalam posisi diam. Mobil akan ditabrak oleh semacam lori yang disimulasikan seperti sebuah mobil. Lori ini melaju dengan kecepatan sekitar 50 km/jam.

Dalam waktu 10 detik, mobil-mobil baru itu pun langsung menjadi rongsokan.

[Gambas:Youtube]