![]() |
Bagian interior, dengan penampilan balap yang khas, membawa konsep setir yang berbeda, yang dikembangkan berdasarkan pengalaman mengendarai FXX-K Evo dan 488 GTE, yang memenangkan balap di 24 Hours of Le Mans tahun ini.
Roda kemudi, yang tersambung dengan paddle shift, sangat menunjang ergonomik, sehingga pengemudi bisa tetap berada dalam posisi ideal, meningkatkan jarak pandang dan kendali atas sistem mobil. Ada pula strategi manajemen ABS baru yang tergabung pada manettino. Pengemudi dapat memilih empat mode berbeda, dua mode kering dan dua mode basah, yang menerapkan strategi yang berfokus pada kinerja atau stabilitas.
Sebuah kamera belakang baru yang berasal dari 488 GTE telah diperkenalkan sebagai respons atas saran dari para peserta di berbagai seri kejuaraan (Eropa, Amerika Utara, Asia Pasifik, juga dengan penambahan tahun lalu dari seri Nasional Inggris yang baru). Kamera baru ini sangat meningkatkan visibilitas belakang.
Komponen dan peningkatan baru yang diperkenalkan dengan 488 Challenge Evo juga tersedia sebagai pemutakhiran perangkat untuk mobil yang ada.
Simak Video "Video: Mobil Towing Angkut Ferrari Terguling di Tol Cengkareng "
[Gambas:Video 20detik]
(ddn/ddn)
Komentar Terbanyak
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah