Perjalanan 40 Tahun Ford Fiesta

Halaman ke 2 dari 4

1. Tahun 1975-1990

Perjalanan 40 Tahun Ford Fiesta — Foto: Ford

Pada 1975, mesin Ford Fiesta mulai diproduksi di Valencia. Nama Fiesta telah dipilih secara personal oleh Henry Ford II. Nama tersebut dipilih untuk semangat dan selebrasi koneksi Ford dengan Spanyol.

Pada Mei 1976, Ford Fiesta mulai diproduksi di Valencia, Spanyol. Kala itu, Fiesta tersedia dalam versi 1.0-litre dan 1.1-litre Ghia.

Memasuki 1977, Ford mulai menjual Fiesta di Inggris. Saat itu, Ford juga mengekspor Fiesta ke pasar Amerika Serikat.

Di 1979, Ford Fiesta sudah terjual sebanyak satu juta unit di seluruh dunia. Dan pada 1981, Ford memperkenalkan Fiesta XR2 terbaru dengan mesin 1.6 liter, supensi lebih kaku pelek alloy dan perubahan desainnya.

Selama enam tahun berkiprah di pasar otomotif dunia, Ford Fiesta menjadi mobil terlaris di kelasnya di Inggris dan Inggris pada 1982.

Setahun setelah Ford Fiesta mendapat gelar mobil terlaris di kelasnya, Ford memperkenalkan new Fiesta MkII. Model ini hadir dengan tampilan lebih panjang dan lebih irit bahan bakar. Versi ini tersedia mesin 1.0 liter dan 1.1 liter.

Pada tahun yang sama (1983), model Fiesta dengan mesin 1.3 liter diluncurkan. Model itu dibekali dengan transmisi lima percepatan.

Di tahun itu juga, Ford memperkenalkan Fiesta bermesin diesel 1.6 liter. Mesin injeksi indirect dengan overhead-cam menjadi andalan Ford selama lebih dari satu dekade.

Pada 1984, Fiesta versi XR2 MkII diperkenalkan dengan mesin 1.6 liter single-overhead-cam da girboks 5 percepatan. Model ini juga mendapatkan peningkatan kualitas suspensi dan rem.

Kemudian di tahun 1989, Ford meluncurkan Fiesta MkIII dengan anti-lock brake system (ABS) dan mesin lean-burn pada versi 1.0 liter dan 1.1 liter. Fiesta terbaru itu hadir dengan bodi lebih panjang, lebih lebar dan wheelbase-nya bertambah. Untuk pertama kalinya, Fiesta dikenalkan sebagai model lima pintu.

Di tahun yang sama, Fiesta MkIII menambag varian mesin 1.4 liter dan 1.6 liter. Di akhir tahunnya, Fiesta XR2i bergabung ke jajaran Ford Fiesta dengan mesin 1.6 liter twin cam terbaru dan transmisi 5 percepatan sebagai hot hatch.

Selanjutnya pada 1990, Ford memperkenalkan Fiesta RS Turbo di Turin Motor Show. Menggunakan mesin yang sama dengan Fiesta XR2i dengan intercooled Garrett turbocharger, Fiesta RS Turbo bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam lebih cepat 1,6 detik dibanding XR2i.

Halaman Selanjutnya